27/06/09 CAMPEONATO DE FLOTA ORGANIZADO POR EL CUBA.
3 Regatas Barlovento-Sotavento, entrega de premios y 3º Tiempo en el club organizador. >>> LOS ESPERAMOS!

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4ta FECHA MATCH RACE TOUR OD 27 2009 YCA

El fin de semana del 20-21 de Junio se llevó a cabo la 4ta fecha del Match Race Tour OD27 2009, 10 fueron las tripulaciones que asistieron entre las que podemos destacar a la marplatense con Juani Grimaldi a la cabeza.
El formato dispuesto fue de dos grupos de los cuales clasificarían los 3 primeros de cada una para luego realizar un Round Robin de todos contra todos, y, los perdedores lo mismo para definir Así los puestos y que todos corran la máxima cantidad de regatas posibles.
El día sábado fue un día de permanente amenaza de lluvias... pero finalmente no ocurrió y con la impecable organización del Yacht Club Argentino se dio el top al primer fligth del día alrededor de las 11hs. El viento permitió el uso de G#1 y Spi, las regatas fueron muy parejas y se completaron los fligth dando los vencedores de cada zona y la clasificación para la etapa final del campeonato.

Los resultados del día fueron:
Grupo A:
1º Fernández Zeni. 4ptos,
2º Erich Mones Ruiz. 3ptos
3º Luis Monjeau. 2ptos
4º Diego Baialardo. 1pto
5º Gustavo Capuzzoto. 0 ptos

Grupo B:
1º Alejo Rigoni. 4ptos.
2º Juani Grimaldi. 3ptos
3º Agustin Eujanian. 2ptos
4º Francisco Campero. 1pto
5º Andrés Garibaldi. 0 ptos

El domingo 21 se dio muy frío y brumoso con viento del Sur//Sudeste de unos 16 nudos, la AO decidió el uso de G#3 y Spi para los barcos de las finales y sin spi para el grupo que definía del 7mo al 10mo.
Las regatas se fueron sucediendo y primero se intercalaron y las regatas del 7º al 10º terminaron en el 4to Fligth de 9 que serían para el día.
Hasta la última regata del último Fligth quedo abierto el Campeonato ya que definieron en la última regata Monjeau y Eujanian el 1º puesto ambos con 3 regatas ganadas y una perdida, ya a esta altura el viento había bajado a 12 nudos por lo cual se corría nuevamente con G#1. La victoria fue para el equipo de Monjeau con el Enigma por sobre el equipo Corum de Eujanian con el Two y de esta manera se consagró Campeón por 3º vez consecutiva el equipo de Monjeau, de este modo quedaron con la misma cantidad de regatas ganadas Grimaldi, Eujanian y Fernández Zeni.
Por las reglas de desempate los puestos finales del campeonato fueron.

4ta FECHA MATCH RACE TOUR OD 27, 2009
1º Luis Monjeau “Enigma”
2º Juani Grimaldi
3º Agustin Eujanian “Corum-Two”
4º Fernández Zeni “Intrépido”
5º Alejo Rigoni “Chino”
6º Erich Mones Ruiz
7º Diego Baialardo
8º Francisco Campero
9º Andrés Garibaldi
10º Gustavo Capuzzoto.

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PROXIMO CAMPEONATO 23-24-25 de Mayo 3ra Fecha Match Race Tour 2009 OD|27

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Final de Campeonato OTOÑO YCA 2009> OD|27

El Campeonato de Otoño dio como vencedor al Intrépido, Campeón actual Argentino de la clase, y que con un rendimiento muy parejo parece el rival a vencer en la actualidad.

sábado 25 de abril
Con una brisa muy suave del NNW se dio el TOP para la primera regata del día para la clase OD 27. Se empezaba a definir el Campeonato, el “Intrépido” recién salido de boxes y con la “piña” ya reparada volvió a las pistas para dar pelea al Enigma que hasta el momento viene punteando cómodo el Campeonato.
El viento con borneos importantes dio una partida con un grupo de barcos que se fueron a buscar cada uno un extremo de la cancha, el Ponto 2, el Two y el R2D2 buscaron por la derecha y el resto de la flota por la izquierda, la regata sin dudas se dio por la derecha y el Ponto, el Two y el R2D2 mantuvieron una reñida pelea que termino dando como vencedor al Ponto 2 seguido por el R2D2 y el Two en tercera posición.
Luego de finalizada la regata el viento siguió cayendo desplegando el Comité de Regatas la bandera de anulación de las regatas del día.

Domingo 26 de abril
Con un boletín modificatorio las regatas para el día Domingo empezarían a las 11hs, la primera regata del día se largo con 14 nudos de viento la ausencia del Ponto 2 fue la gran ausencia. La primera boya empezaba a perfilar la lucha de punta, el Two, Intrépido, Chino y Enigma, el barco timoneado por Mariani tomo la punta y se fue cortando solo hasta lograr un 1er puesto holgado, la pelea por el 2do y 3er puesto estaba entre el Chino Enigma y Two que en la ultima popa no se daban un centímetro y que en ultima boya que encolumna en reach a la llegada dio al Chino el 2do lugar y al Enigma en 3er puesto. El “Intrépido” empezaba a acercarse al Enigma y solo un punto lo separaba en ese entonces.
La Segunda regata con viento incrementando dio una largada apretada en toda la flota, nuevamente el Intrépido tomaba la punta esta vez seguido del L´Amateur, Guasón, Veneno Chino, y R2D2, la entrada a la boya con viento y con todos los barcos muy cerca dio un marco mas que interesante a la regata. En el Sotavento empezaron a posicionarse los barcos teniendo al Intrépido cortado en la punta seguido del Veneno Chino y R2D2. Las posiciones quedaron de esa manera aunque la lucha entre el Veneno Chino y R2D2 dieron batalla hasta el final de la regata. El Enigma con una protesta contra el Guasón quedaba relegado al 7mo puesto aunque al terminar las regatas el Comité de Protestas pondría un DSQ en su contra.
Ahora si las cosas cambiaban y la regata se definía entre el Enigma y el Intrépido.
La largada de la 3ra regata se dio con un poco mas de viento y los barcos empezaron a ceñir rumbo al barlovento, el Intrépido por la izquierda y el Two por la derecha encabezaban la hilera de barcos en el primer barlovento, el Veneno y el Chino pegados entraban súper apretados a la boya, la popa también fue reñida y el Intrépido volvió a marcar una pequeña diferencia sobre el resto y el Veneno y el Two tomaban las posiciones de podio en esta regata, un incidente entre el Chino y el Enigma hacían que el barco de Monjeau tuviera que resignar las aspiraciones del Campeonato, el Two con un problema en la driza abandono la regata y las posiciones finales fueron para el Intrépido, Veneno y Chino.

Felicitaciones a Carlos Agnoletti y su tripulación encabezada por Gabriel Mariani por tan afinado Campeonato!!!

Los puntajes finales del Torneo de Otoño para la clase OD 27 fueron los siguientes.

1.- Intrépido 12ptos
2.- Enigma 20ptos
3.- Chino 26ptos

Resultados completos: http://www.yca.org.ar/Popup.aspx?Id=494
Fotos Yacht Club Argentino

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CAMPEONATO OTOÑO YCA 2009 > OD|27

El Sábado 18 de Abril la Flota de Corum OD 27 se cito en el Yacht Club Argentino para correr el Campeonato de Otoño de la clase, 10 barcos se concentraron en la cancha de regatas que para esta ocasión estaría compartida con las clases. Láser, 420 y 29er.
El barco Guasón de Gustavo Capusoto fue la novedad, estrenando barco para este campeonato.

SABADO 18
El recorrido para este campeonato fue el de Trapezoidal el viento luego de varios cambios y con bandera de inteligencia para la CR se estableció con 12 nudos del WSW, pasadas las 13:30hs se largo la primera regata del día, la flota muy compacta viro el barlovento con todos los barcos muy pegados, el Two que largo pasado y no se rehabilito fue el que viro en primer lugar seguido del Enigma, Intrépido y Chino, la regata fue muy reñida y el pelotón de punta se escapo del resto sobre la ultima popa recién. Las posiciones finales de la primera regata dieron como ganador al Enigma seguido del Chino y el Intrépido en tercer lugar, el Two si bien cruzo la línea en primera posición fue clasificado OCS.
La segunda regata del día se corrió a continuación con el viento del mismo sector pero con menos intensidad y grandes borneos. La regata tuvo varios cambios en las posiciones pero el Enigma con Luis Monjeau al timón volvió a demostrar la constancia y se llevo la regata de punta a punta seguido de cerca por el Intrépido timoneado por Gabriel Mariani y en tercer lugar el Ponto 2 de Ricardo Regner que había hecho una gran primera regata pero en la ultima boya no viro la marca establecida.
La tercera regata fue de características muy similares a la segunda y con la luz del día empezando a esconder el Intrépido tomo la punta seguido por el Ponto 2 y el Enigma en tercer lugar posiciones que se dieron hasta el final de la regata.

DOMINGO 19
El día amaneció fresco aunque con sol y viento del SSW de 16 nudos y con borneos típicos del río de la plata para este cuadrante dieron un muy buen marco en la primera ceñida de la regata, los barcos estaban todos muy cerca y las posiciones fueron cambiando hasta la segunda ceñida donde el Intrépido y el Two estiraron la ventaja por sobre el resto en un reach muy veloz y que luego en la popa final daría, al Two de Agustín Eujanian, la victoria por muy poco margen sobre el Intrépido luego en tercer lugar llego el Ponto 2.
Antes de dar comienzo a la segunda regata del día cuando faltaban 4 minutos para largar el Two realizo una mala maniobra y embistió al Intrépido que con un daño serio debió volver a puerto, el Two por su parte con algunos daños también se solidarizo con lo acontecido y se retiro del día de regatas.
El viento se mantuvo en intensidad y el primer puesto se compartía entre el Enigma, Chino y Veneno que con un final de película dio por vencedor al Enigma, seguido por el Chino de Sergio Armensto y tercero el Veneno de Norberto García, pero que esta vez contó con toda una tripulación platense encabezada por el Chelo FZ.
La última regata del día fue también disputada hasta el final y dio como vencedor al Enigma con puntaje casi ideal seguido del Veneno y el Guasón en tercera posición.
Luego del pedido de reparación por parte del Intrépido la Comisión de Regata proceso el mismo y los puntajes parciales del Torneo de Otoño para la clase OD 27 son los siguientes.

1.- Enigma 7ptos
2.- Intrépido 9ptos
3.- Chino 16ptos

Resultados completos: http://www.yca.org.ar/Popup.aspx?Id=494

Fotos Yacht Club Argentino

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GAZETILLA DE PRENSA OD|27 MATCH RACE TOUR 2009.

El Sábado 4 de abril, a las 9hs empezó la segunda fecha del Match Race Tour 2009 con la reunión de timoneles, los grupos se definieron por clasificación ISAF y por lo tanto quedaron de la siguiente manera:
GRUPO 1: Grimaldi, Girod, Domato, Miguel Saubidet, Billoch, Garibaldi y Lo Presti.
GRUPO 2: Duarte, Heredia, Monjeau, F. Zeni, Manuela Saubidet, Ferrario, G. Smith.

El día se presento con viento del WSW y 14 nudos que durante el medio día aumento a 17 y la Comisión de Regatas decidió usar Genoa #3 y la prohibición de Spinnakers.
Se corrieron 14 Fligth hasta la puesta del sol y el dato mas destacado del día fue la derrota del equipo de Grimaldi en manos de Domato así como la derrota de Duarte en manos de G. Smith y de Monjeau que saliendo con dos penalidades alcanzo pasarlo en la penúltima pierna para luego rehabilitarse y lograr el triunfo. De esta manera, las dos cabezas de seria no tendrían asegurada su participación en la final
hasta el día domingo que se completara el Round Robin.

Domingo 5 de Abril, empezó desde temprano en tierra con una pequeña reunión de árbitros y una reunión de las tripulaciones con Norberto García donde presento el formato Sail Five próximo a correrse en aguas de Mar del Plata, luego de ello todas las tripulaciones fueron al agua, con corriente creciendo y viento del N de unos 12 nudos empezaron los Fligth definitorios que ponían y en el nro.15 al equipo de Domato en la final cerrando el grupo invicto y Monjeau de la misma manera con 5 victorias y una derrota. El día se desarrollo con incremento del viento lo cual volvió a la Comisión de Regatas a cambiar velas, G#1 por G#3 y prohibición de Spinnakers.
Las regatas mas destacadas fueron las ultimas dos que definirían los grupos que
serian las de Grimaldi con Miguel Saubidet y F.Zeni con G.Smith. La primera fue muy apretada y la victoria finalmente fue para el equipo de M.Saubidet dejando al equipo marplatense por primera vez fuera de una final en Argentina de Match Race.
En la segunda F.Zeni controlo a G.Smith desde la largada y se alzó con el pase a la
final. De esta manera los clasificados fueron
GRUPO 1: 1ro Domato, 2do M.Saubidet.
GRUPO 2: 1ro Monjeau, 2do F.Zeni.

El formato a utilizarse fue el de un Round Robin de todos contra todos con G#3 ySpinnakers.
La primera regata se daría entre Domato-Saubidet con Domato entrando por la lancha, en una precargada muy ajustada y con muy buen nivel el equipo de Domato pudo largar a barlovento de Saubidet manteniendo la diferencia hasta el final. En la segunda regata Monjeau por la lancha hacia lo propio con F.Zeni logrando así el primer punto también. El segundo Fligth Saubidet por la lancha corría con Monjeau que entrando por la boya toco la misma y tenia una penalidad desde el minuto cero, pero que luego con gran nivel logro no solo sacársela sino imponerle una penalidad a Saubidet que largaría adelante, la regata se dio de tal manera que Saubidet tomo ventaja suficiente para despenalizarse en la ultima pierna y tuvo que hacerlo dos veces por un error y en una llegada por demás apretada venció a Monjeau.
Por lo tanto la otra regata entre Domato por la lancha y F.Zeni por la boya dio una diferencia de Domato en la largada que también se fue estirando hasta llegar.
El ultimo Fligth del día definiría las posiciones ya que Domato tenia 2 puntos Monjeau y Saubidet tenían un 1 punto y F.Zeni no acumulaba aun pero las regatas entre ellos definirían quien el empate que pudiera darse.
En la primera regata Monjeau por la lancha y Domato por la boya fue muy intensa y en el momento del top Monjeu apretó a Domato sobre la lancha de largada poniendo una bandera roja al equipo de Domato que no reaccionó y perdió la posibilidad de completar el recorrido con una bandera negra. En la otra regata F.Zeni lograba ponerle 2 penalidades a Saubidet en la pre largada para llevarse de esa manera el punto y el tercer puesto.
Una final muy apretada entre estas cuatro tripulaciones que demostraron el crecimiento en la modalidad y que dieron un gran espectáculo.
También cabe destacar la participación de la tripulación femenina encabezada por Manuela Saubidet que están empezando a tomar carrera en el Match Race.
El Club Náutico de Quilmes con una tarea impecable en cuanto a los recambios de tripulaciones, Barcos de apoyo y asistencia en tierra, dieron el marco ideal para un evento de estas características.

Las posiciones finales de esta 2da Fecha del Match Race Tour 2009 fueron las
siguientes:
1ro. Luis Monjeau. “Equipo Enigma”
2do.Andres Domato. “Equipo Corum”
3ro. Marcelo Fernandez Zeni “Equipo Intrépido”
4to. Miguel Saubidet “Equipo Saubidet”
Luego de llegar a tierra y amarinar los barcos se realizo la entrega de premios con
cerveza y choripan con las autoridades del Club Náutico de Quilmes que dejaron
abierta sus puertas para los próximos eventos.

PROXIMO CAMPEONATO 23-24-25 de Mayo 3ra Fecha Match Race Tour 2009 OD|27

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2009 | match race tour, aviso modificatorio # 4

Se añaden los siguientes puntos al Aviso de Regatas, que serán los siguientes:
a) Será obligatorio entregar al encargado de la AO la credencial de competidor para participar de las regatas, dicha credencial se otorgara a todos los equipos luego de tener paga la inscripción del campeonato y el deposito de garantías, quien no cumpla con dichos requisitos no podrá acceder a la credencial.
b) La entrega de premios de la 1ra fecha del Match Race Tour 2009 será el día sábado 4 de abril luego de las regatas del día.
c) ITEMS Y ACCIONES OBLIGATORIAS: Lo siguiente resulta obligatorio para todas las tripulaciones que compitan con barcos suministrados por la AO
1. Realizar relato oral de daños antes de dejar el barco e informar a los árbitros, así sea para indicar que no hubieron daños. El relato debe incluir cualquier evidencia de lo que puede haber causado el
daño o si puede traer desventajas al barco en los próximos encuentros.
2. Al finalizar cada día de regatas: Doblar las velas, guardarlas en sus fundas y colocarlas en el lugar indicado. Dejar el barco en el mismo estado de limpieza en que se encontraba cuando la primera tripulación embarcó por la mañana. Filar el popel
3. Al finalizar el evento, la tripulación que corrió la última regata deberá limpiar el barco, removiendo toda basura, marcas y cintas, doblar y guardar las velas.
4. Al dejar el barco previo al recambio de tripulación filará el popel.
5. Los competidores deberán estar permanentemente disponibles para largar en las inmediaciones de la embarcación de CR.
6. Cualquier pedido para modificar, en cualquier forma, el equipamiento o alguna regulación, debe ser realizado por escrito y se debe aguardar la respuesta del Árbitro General.
7. La falta de cumplimiento de los ítems arriba mencionados podrá ser considerado un daño y su costo podrá ser deducido.
8. Antes de descender del barco, la rotura de velas y cualquier otro daño deberá ser informado, y será exclusiva responsabilidad de los competidores el cuidado de los mismos. En caso contrario, una vez
detectada la rotura se le adjudicará al ultimo en competir en esa embarcación.
9. El no informar que se ha producido una rotura o daño podrá ser sancionado por la CR a su propio criterio y en forma automática mediante la quita de medio punto.
10. Cualquier infracción de este Anexo será tratado según el RRV C 6.6
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INFORMACION QUE NO FORMA PARTE DEL AVISO DE REGATA
CRONOGRAMA TENTATIVO + Listado de Grupos Match Race Tour 2009

Grupo A
Grimaldi
Girod
Domato
Lo Presti
Saubidet Manuela
D’Onofrio
Mazaira

Grupo B
Duarte
Heredia
Fernandez Zeni
Monjeau
Saubidet Miguel
Gonzalez Smith
Paulo Cosentino / Agustin Ferrario

Sábado 4/04:
09:00 hs.: Reunión de timoneles con los árbitros.
09:30 hs.: Partida del primer match del día.
Después de las regatas: debriefing con los árbitros, tercer tiempo y emisión de imágenes
mediante pantalla gigante.
Entrega de Premios 1er Fecha Match Race Tour 2009.
Domingo 5/04:
09:00 hs.: Reunión de timoneles con los árbitros.
09:30 hs.: Partida del primer match del día.
Después de las regatas: debriefing con los árbitros, entrega de premios 2da Fecha Match
Race Tour 2009.

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2009 | match race tour,

aviso modificatorio # 3 + Nota de Prensa:

Se modifica el punto 5. a, b, c, d y f; 7.3.a del Aviso de Regatas, que deberá leerse:
(a) Se recibirán inscripciones por correo electrónico de forma provisoria en:
(corum@speedy.com.ar ) hasta el 1 de abril, de acuerdo a lo estipulado en el
Punto 5 de este Aviso de Regata.
(b) Primer reunión de timoneles, el sábado 4 de abril a las 9:00hs.
(c) Primera reunión con árbitros a continuación del punto b.
(d) Días de regata, 4 y 5 de abril.
(f) Entrega de premios: Se llevará a cabo el 5 de abril, después de las regatas.

7.3 Depósito por eventuales daños
(a) Cada tripulación deberá depositar u$s 500, o su equivalente en pesos, como depósito de daños, que serán reembolsados si la AO considera que no fue responsable de causar daños. Para el caso de que durante el campeonato causare daños y se utilice parte de este depósito, el competidor deberá reponer lo usado antes de seguir en competencia.

INFORMACION QUE NO FORMA PARTE DEL AVISO DE REGATA
CRONOGRAMA TENTATIVO
Sábado 4/04:
09:00 hs.: Reunión de timoneles con los árbitros.
09:30 hs.: Partida del primer match del día.
Después de las regatas: debriefing con los árbitros, tercer tiempo y emisión de imágenes mediante pantalla gigante de los Match corridos.
Domingo 5/04:
09:00 hs.: Reunión de timoneles con los árbitros.
09:30 hs.: Partida del primer match del día.
Después de las regatas: debriefing con los árbitros, tercer tiempo y emisión de imágenes mediante pantalla gigante de los Match corridos. Entrega de premios.

NOTA DE PRENSA:
A pedido de la FAY y por una cuestión operativa y de superposición de fechas se resolvió suspender la fecha del 2°Campeonato Match Race Tour 2009 One Design 27 Accord Salud a los días 4 y 5 de abril del corriente año, de esta manera esta segunda fecha que otorga puntos para el campeonato anual, será categoría 4 de la Isaf. Para los ya inscriptos solo se deberá confirmar participación y se recibirán inscripciones hasta el día 1 de abril del corriente para las nuevas tripulaciones. Se encuentran disponibles en:

http://www.corumyachts.com.ar/espaniol/newsss.htm

Las nuevas IR para este campeonato.
Autoridad Organizadora.
17-3-2009

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Match Race Tour 2009 One Design 27 Accord Salud

El Sábado 14 a las 9 hs empezó el Match Race Tour 2009 con la reunión de timoneles y un cambio de último momento a pedido de la FAY para categorizar el evento se dividieron las fechas en dos mini-campeonatos con categoría 4 y 5 respectivamente, entre las 12 tripulaciones que se hicieron presentes se destacaba la presencia de Juan Grimaldi y su tripulación que confirmaron ya participación para el calendario anual de este Match Race Tour 2009 One Design 27. Los Round Robin se presentaron difíciles el primer día debido a la entrada de un pampero, alerta meteorológico y una fuerte bajante que iba a hacer difícil la entrada al Puerto de Quilmes.
El domingo 6 continuó el certamen desde las 9hs en el agua, se intento completar el fixture del Round Robin pero no fue posible por la cantidad de flight por lo cual en un momento la comisión de regatas, detuvo el Round Robin con los puntajes hasta el momento obtenidos en el Grupo 1, ya era vencedor Grimaldi con 4 regatas corridas y 4 ganadas y segundo Miguel Saubidet con 3 puntos y 4 regatas corridas. El grupo se completaba con Monjeau, Cosentino, Cruz G.Smith y Jose Luis Lopresti. En tanto en el grupo B había empate entre los equipos de Juan Manuel Duarte y Agustín Eujanian ambos invictos hasta ese momento en la zona por lo cual la comisión decidió hacer un match definitorio entre ambos para definir el grupo. En esta oportunidad por ranking Isaf Duarte correría con bandera amarilla, la regata fue ganada por el equipo CORUM de Agustín Eujanian por lo cual se definiría el 3er y 4to puesto entre Saubidet y Duarte y el 1ro y 2do entre Grimaldi y Eujanian.
La regata por el 3er puesto fue ganada por el equipo de Juan Manuel Duarte llevándose así el 3er lugar de este Campeonato y la regata por el 1ro y 2do puesto se la llevo el equipo Marplatense de Grimaldi por sobre el equipo de Eujanian.

Por lo tanto el 1er Campeonato Match Race Tour 2009 One Design 27 Accord Salud fue el siguiente:
1.- Juan Grimaldi
2.- Agustín Eujanian
3.- Juan Manuel Duarte
4.- Miguel Saubidet.

Párrafo aparte se la lleva la gente del Club Náutico Quilmes que con una predisposición desmedida atendió a todas las problemáticas que se dieron por la inclemencia del tiempo y la bajante, además de la calida recepción a las tripulaciones.
Para el próximo fin de semana 21-22 de marzo esta abierta nuevamente la inscripción que se cerrara el día 18 de marzo y se acoplara a las tripulaciones que ya están inscriptas desde este primer fin de semana.
También Será la entrega de premios el domingo 22, de ambos campeonatos.
Para más información corum@speedy.com.ar

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2009 | match race tour, aviso modificatorio # 2

SE MODIFICA EL FORMATO DEL CAMPEONATO:

EL MISMO CONSISTIRA EN 2 MINI-CAMPEONATOS QUE SUMARAN PUNTOS PARA EL CAMPEONATO ANUAL MATCH RACE TOUR 2009 ONE DESIGN 27.
EL PRIMER CAMPEONATO SERA LOS DIAS 14-15 MARZO DE 2009 Y EL SEGUNDO LOS DIAS 21-22 DE MARZO DE 2009

Se modifica el punto 10. c; del Aviso de Regatas, que deberá leerse:

10 (c) Las velas provistas son Mayor, G1 , G3 y Spinnaker.

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2009 | match race tour, aviso modificatorio # 1

Se modifica el punto 5. c, d y f del Aviso de Regatas, que
deberá leerse:

(c) Primer reunión con árbitros Domingo 14 de marzo 9:00hs.
(d) Días de regata, 14, 15, 21 y 22 de marzo.
(f) Entrega de premios: Se llevará a cabo el 22 de marzo, después de las
regatas

INFORMACION QUE NO FORMA PARTE DEL AVISO DE REGATA
CRONOGRAMA TENTATIVO

Sábado 07/03:
19:00 hs.: Charla introductoria al Match Race.
20.00 hs: Reunión de timoneles y entrega de fixture. Fiesta de inauguración con canilla libre de cerveza en el CNQ.

Sábado 14/03:
09:00 hs.: Reunión de timoneles con los árbitros.
10:00 hs: Partida del primer match del día. Después de las regatas: debriefing con los árbitros, tercer tiempo
Domingo 15/03:
09:00 hs.: Reunión de timoneles con los árbitros.
09:30 hs.: Partida del primer match del día.
Después de las regatas: debriefing con los árbitros
Sábado 21/03:
09:00 hs.: Reunión de timoneles con los árbitros.
09:30 hs.: Partida del primer match del día.
Después de las regatas: debriefing con los árbitros, tercer tiempo y emisión de imágenes mediante pantalla gigante de los Match corridos.
Domingo 22/03:
09:00 hs.: Reunión de timoneles con los árbitros.
09:30 hs.: Partida del primer match del día.
Después de las regatas: debriefing con los árbitros, tercer tiempo y emisión de imágenes mediante pantalla gigante de los Match corridos. Entrega de premios.

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2009 | MAS BARCOS Y MAS REGATAS

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2009 | MAS BARCOS Y MAS REGATAS

Comenzó el 2009 y los One Design 27 siguen corriendo, luego de un 2008 con muchas regatas y la incorporación definitiva de los campeonatos Match Race, se programó para este año un campeonato abierto para la clase OD|27 donde podrán participar timoneles de otras clases y medirse con los owners de los OD, la idea este año pasa por mechar a los tradicionales campeonatos de clase, los campeonatos de match race que son tan divertidos y que han sido todo un éxito durante el año pasado.

En Enero se corrió el Campeonato Corbeta Patagon y si bien no estuvieron todos los barcos de la clase, estuvieron si los animadores de siempre y el ganador de este primer campeonato 2009 fue el “Intrépido” de Carlos Agnoletti que luego de llevarse el CampeonatoArgentino 2008 promete ser nuevamente animador este año, 2° fue el tradicional “Enigma” de Coco Jasson y con Luis Monjeau como timonel que había sido el ultimo ganador de la Semana de Buenos Aires 2008 y 3° el “Chino”, que en 2008 se había llevado la Medalla de Oro para Orc Internacional en la serie B.

En el Circuito Rolex, hubo dos OD|27 el “Chino” y el “Accord Salud” que fueron animadores del circuito y también participaron dos Cörum OD |340: el “Bachajo” y el “Madness”.

En los primeros días de febrero se botó el nuevo Cörum One Design “Guasón Reloaed” de Gustavo Capusotto, que será un nuevo miembro de la clase, así como también el Sr.Carlos Savoini de Rosario, que adquirió al “Flamenco IV” y que representará a la clase en esta cercana ciudad, esperamos contar con él en los campeonatos de clase.

De esta manera la clase y los OD siguen dando de qué hablar. Este año se comenzaron a construir en Taiwán los OD, por lo cual en breve la clase tendrá carácter Internacional.

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CALENDARIO ANUAL CLASE OD|27 > 2009

match race + flota >

• Enero (9 -10 -11): Campeonato Corbeta Patagon

• Marzo (8-14-15): Match Race OD|27 - “Open”

• Abril (4 – 5): Match Race OD|27 - YCA

• Abril (18 – 19 – 25 – 26): Torneo Otoño YCA Monotipos “FLOTA”

• Mayo (23 – 24 - 25): Match Race OD|27 “Open”

• Junio (13 – 14): Campeonato CUBA “FLOTA”

• Junio (20 – 21 – 27 – 28): Match Race OD|27 “Open”

• Julio: Campeonato a designar lugar/fecha.

• Agosto (1 – 2): Campeonato de clase “FLOTA”

• Agosto (15 – 16 – 17): Match Race OD|27 “Open”

• Septiembre (5 – 6 – 12 –13): Grand Prix YCA “FLOTA”

• Septiembre (26 – 27): Match Race OD|27 - YCA

• Octubre (10 – 11 – 12 – 18 -19): Semana de Bs.As. “FLOTA”

• Octubre (31): Campeonato Argentino ORC Internacional.

• Noviembre (1 – 7 – 8): Campeonato Argentino ORC Internacional

• Noviembre (21 – 22 – 28 – 29): Match Race OD|27 “Open”

• Diciembre (12 -13 -14 -15 -16 -17-18 -19 - 20): Campeonato Argentino OD|27 “FLOTA” y Match Race OD|27 “Open” - Mar del Plata

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Circuito atlantico sur | rolex cup 2008

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SEMANA DE BUENOS AIRES Y SEGUNDA FECHA DEL CAMPEONATO ARGENTINO DE CORUM OD|27

El día 13 de Octubre con un marco imponente se inicio la XII Semana de Buenos Aires donde todas las clases nacionales e internacionales se congregaron para correr.
En esta oportunidad 10 inscriptos dieron a la clase OD 27 un magnifico espectáculo.
El sábado a las 13hs comenzó la primer regata con 15 regatas programadas y 3 descartes
Para este acontecimiento hubieron en la clase personalidades como Guillermo y Mariano Parada, flamantes campeones de la Copa del Rey en la clase TP 52. También estuvieron presentes Andy Domato, Pepe Frers y los ya reconocidos tripulantes del Enigma que siempre están punteando la flota de los OD.
Un nuevo barco se estreno para este certamen se trata del Ponto 2, de Ricardo Regner.

Sábado 13
El viento de Este con 6 nudos de intensidad y muchos pozos en la cancha hacían que los tácticos tuvieran que emplear a fondo toda su capacidad para sacar algún metro de diferencia que hiciera posible ponerse por delante.
La primera regata tuvo como ganador al Enigma, en segundo lugar y muy de cerca por el Chino y en Tercer lugar un increíble empate entre el L´Amateur y el Quara.
En la Segunda regata las condiciones siguieron siendo las mismas con el río en bajante, la llegada a las boyas era realmente un espectáculo por los cambios de puestos y lo apretado y parejo de las velocidades de los barcos.
En esta prueba el ganador fue el Chino seguido por el Cusi IV y el Enigma que ya demostraba su potencial.
Con el viento ya un poco mas parejo en la cancha se largo la 3° regata programada para el día con mucha paridad entre los barcos.
En esta oportunidad el ganador por una cabeza fue L´Amateur seguido por el Enigma y el Flamenco IV.

Domingo 14
Con viento del mismo cuadrante que el día anterior una temperatura ideal y 10 nudos de intensidad que en algunos momentos toco los 12 y bajante fuerte, continuó el campeonato válido para la Segunda Fecha del Campeonato Argentino y la tradicional Semana de Buenos Aires.
La primera regata fue pareja, aunque el Enigma y L´Amateur picaron en punta y así se mantuvieron hasta el final, teniendo como vencedor al Enigma y L´Amateur en segundo lugar seguidos por el Cusi IV.
La segunda y ultima regata corrida este día tuvo como vencedor al L´Amateur que de esta manera empezaba a mostrar también su poderío entre la flota seguido por el Quara y el Chino.
De esta manera y al finalizar el segundo día el Enigma encabezaba las posiciones seguido del L´Amateur y del Chino.

Lunes 15
Nuevamente el Sol y 12 nudos del Este volvían a agasajar a las tripulaciones que salían al agua para dar pelea en este peleado Campeonato.
La primera regata del día volvió a dar como vencedor al L´Amateur seguido del Quara y el Cusi IV en tercer lugar.
La segunda regata con un poco mas de viento se largo a continuación ya que la cancha de regatas solo tenia a la clase OD 27 por ausencia con aviso de los J-24.
En esta prueba la séptima del campeonato fue para el Cusi IV que mantuvo la punta de principio a fin seguido por L´Amateur y el Chino.
En la última prueba –Octava del certamen y ultima del primer fin de semana de regatas–, el viento roto al SE disminuyendo a casi 4 nudos y con muy poca presión en la cancha le dio el duplete del día al Cusi IV que supero al Enigma que quedo en segunda posición y al Quara en tercer lugar.

De esta manera al cierre del fin de semana las posiciones ponían en la vanguardia al L´Amateur seguido por el Enigma a 4ptos y el Chino Quara y Cusi IV cerca en la tercera posición.

Sábado 20
Luego del paso de un frente frío el Sábado amaneció soleado aunque los pronósticos indicaban lo contrario el viento del WSW de 18 nudos y río bajando.
Por fin el viento llego para darle mas espectáculo a la flota.
La novena regata del día y el comienzo de las definiciones ponían muchos condimentos en la cancha de regatas.
La primer regata del día fue para el Enigma seguido del Quara y el L´Amateur en tercer lugar.
La segunda regata y 10ma del Campeonato fue con supremacía para el Quara seguido del L´Amateur y el Chino en tercer lugar.
La Ultima prueba del día volvió a ser para el Enigma que con viento demostró todo su potencial en segundo lugar quedo L´Amateur y el Quara en tercera posición.

Para el ultimo día la pelea por el titulo era definitivamente entre L´Amateur y el Enigma con tan solo dos puntos de diferencia.

Domingo 21
Nuevamente el Sol y una buena brisa del N de unos 8 nudos de intensidad que luego subirían hasta los 12 daban cierre al certamen.
La primera prueba con un gran dominio fue para el Enigma seguido de cerca por el L`Amateur y el Chino en tercer lugar.
De esta manera el Enigma empataba en puntos con el L`Amateur y se definiría el Campeonato en la siguiente regata que daba la chance de un nuevo descarte, que totalizarían el numero de 3.
La largada apretada entre todos los barcos de la flota y la pelea por el titulo se hacían notar con mucha tensión en los barcos finalmente el lado derecho de la cancha favoreció al único barco que tomo ese camino y marco una gran diferencia en esta prueba que fue el L`Amateur que con el triunfo y la cuarta posición del Enigma le daba el Campeonato cuando restaba aun una regata por correrse. En segundo lugar llego el Chino y en tercera posición el Quara.
La ultima regata definía puntos para el Campeonato Argentino y la pelea por el tercer puesto. Nuevamente L`Amateur se impuso en esta regata mostrando un indiscutible campeonato seguido por el Quara y el Chino en tercera posición..

Con las 14 regatas corridas sobre un total de 15 programadas el vencedor de la XII Semana de Buenos Aires para la Clase OD 27 las posiciones fueron las siguientes.

1.- L`Amateur 18pts
2.- Enigma 24pts
3.- Quara 29pts
4.- Chino 33pts
5.- Cusi IV 38pts
6.- Flamenco IV 60pts
7.- La Mercantil Andina73pts
8.- Correntoso 76pts
9.-Inca 101pts
10.-Ponto 2 111pts

FELICITACIONES A LA TRIPULACIÓN DEL L´AMATEUR POR TAN REGULAR CAMPEONATO!!

CAMPEONATO ARGENTINO OD 27 CON 22 REGATAS CORRIDAS Y 5 DESCARTES.

1.- Quara
2.- Enigma
3.- L`Amateur.

El Quara se adjudico por segundo año consecutivo el Campeonato Argentino de la Clase Od 27 para ellos FELICITACIONES:!!!

NUEVO MODELO PARA EL ASTILLERO CÖRUM YACHTs
CÖRUM 340 NEW

El astillero CORUM YACHTS lanzó al mercado su nuevo producto, el CORUM 340 new, este nuevo barco desplaza a la versión anterior con un diseño más moderno y con un barco que renueva las ilusiones de la familia Cörum.

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Campeonato Corbeta Patagón
1° Parte Campeonato Argentino OD 27

Los días 23,24, 30 de Junio y 1 de Julio se corrió el Campeonato Corbeta Patagón organizado por el Yacht Club Argentino para clases monotipos, el mismo también formó parte de la primera fecha de las dos programadas para el Campeonato Argentino de la Clase OD 27, la próxima fecha será durante Semana de Bs.As, donde también se correrá el 1° Campeonato Sudamericano de la Clase.
Las regatas del día 23 largaron a las 12:30 con viento del WSW de uno 22 nudos, desde un comienzo el Quara tomo la delantera de la cual durante todo el día sábado no se desprendería mostrándose como firme candidato, “La Mercantil Andina” estreno el barco con una muy buena performance logrando ponerse segundo en dos de las tres regatas que se correrían el día sábado, luego el tercer puesto se dirimía entre el Enigma y el L´Amateur.
El día domingo 24 de con viento del mismo cuadrante pero con una leve baja en su intensidad, 18 nudos promedio se largaban otras tres regatas que permitiría para ese entonces obtener un descarte hasta el momento. El Quara mantuvo su supremacía ante la flota que daba batalla, tal así, La mercantil Andina lograba llevarse la segunda regata del día relegando al Quara al segundo puesto. En tanto el Enigma alcanzaba el tercer puesto y el L´Amateur en cuarto lugar, en la primer regata del día se presentaba una protesta entre el Enigma y La Mercantil Andina, la misma se resolvería Descalificando al ultimo poniendo entonces mas peleado el Campeonato ya que el Enigma pelearía el segundo puesto con La Mercantil Andina.
El Sábado 30 Junio los barcos de la clase largarían a las 13hs el poco viento reinante del ESE hacia que los barcos llegaran muy tarde a la línea de partida fondeada frente al Pto de Olivos tal es así que en la largada el L´Amateur largaba con dos minutos de retraso, en esta oportunidad el Enigma picó en punta y fue prácticamente inalcanzable para el resto de la flota en 2do lugar llegaría La Mercantil Andina y en tercero el Quara, que obtendría de esta manera el peor puesto de todo el Campeonato. Luego de esta regata el Comité decidía no largar mas regatas en el día.
El Domingo 1 con viento de unos 8 nudos del ESE y corriente en bajante se largarían las ultimas dos regatas del Campeonato, en la primera el Enigma, Quara y L´Amateur se cruzaban por lograr el primer puesto muy cerca estaba el Inca que lucharía por un lugar en los puestos de vanguardia, en la ultima ceñida el Enigma lograba adelantarse del Quara y el L´Amateur y en la popa final cruzaba llevándose el primer puesto mientras que el segundo puesto se dio para el Quara por escasos segundos sobre el L´Amateur. La segunda regata con condiciones muy similares daba al L´Amateur pasado en una largada muy apretada por lograr el lado derecho de la cancha, nuevamente el Enigma y el Quara disputarían los puestos de vanguardia mientras que el Inca se metía en la lucha muy cerca de los primeros, la popa final dio como vencedor al Quara que cerraría así una impecable actuación mientras que el segundo puesto con una buena arremetida daría un final de cabeza a cabeza entre el Enigma y el L´Amateur donde este ultimo se llevaría el segundo lugar y el Enigma el tercero.

Posiciones Finales Corbeta Patagón 1ra Fecha Campeonato Argentino Clase OD 27
1. - Quara, Guillermo Baquerizas 8pts
2. - Enigma, Luis Monjeau 15 pts
3. - La Mercantil Andina, Erich Mones Ruiz 18pts
4. - L´Amateur, Jorge Sanchez Posleman 22pts
5.- Inca, Nicolás Martínez Ríos 32pts
6.- Flamenco IV, Santiago Braun 41pts
7.- Chino, Sergio Armesto 55pts

FELICITACIONES PARA LA TRIPULACION DEL QUARA, DIGNOS CAMPEONES QUE SE POSICIONAN MUY BIEN PARA RENOVAR EL TITULO DE CAMPEON ARGENTINO DE CLASE.

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EL ONE EN PERU SIGUE OBTENIENDO PRIMEROS PUESTOS.

Durante el fin de semana del 23 Junio de 2007 en el Pto de Callao el “One” Cörum OD 27 ya con varios pergaminos en Argentina probaría sus fuerzas ante la competitiva flota Peruana, esta vez el “ONE” con su nuevo propietario el Señor Alejandro Hughes lograría llevarse el Primer puesto en la Clasificación General de IMS y en su Serie.
Aquí debajo los resultados de la primera regata del ONE en Perú.

1-PER5007 -ONE -IMS A-O/D Corum 27-15:41:03-01:21:03-00:00:00
2-PER612 -PAPYRUS -IMS A-Benneteau 36.7-15:38:51-01:18:51-00:02:09
3-PER43833 -RAVIN -IMS A-Tripp 33-15:38:25-01:18:25-00:02:19
4-PER4698 -HAWK -IMS A-Sydney 46-15:28:18-01:08:18-00:02:45
5-PU40 -TORMENTO -IMS B-Frers 41-15:39:02-01:19:02-00:02:46
6-PER17568 -MAI HAI -IMS B-O´Day 38-15:44:09-01:24:09-00:03:27
7-PER4077 -PISCOPURO.COM -IMS A-Mum 36-15:37:10-01:17:10-00:03:30
8-PER5555 -PESCADOR -IMS A-Corum 34-15:41:10-01:21:10-00:03:59
9-PER2000 -LAKEMANDA -IMS B-Benneteau 45 F 5-15:41:20-01:21:20-00:04:20
10-PER33917 -GIRALDILLO -IMS B-GS 36-15:47:26-01:27:26-00:05:09
11-PER1602 -Sestri II -IMS A-Doufour 44-15:40:50-01:20:50-00:07:05
12-PU42 -ECLIPSE -IMS B-Frers 41-15:50:19-01:30:19-00:12:49

FELICITACIONES PARA SU NUEVO DUEÑO Y QUE SIGAN LOS EXITOS!!

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EL CHINO VIAJA A LA SEMANA DE ILHABELA

El One Design 27 “Chino” de Sergio Armesto, viajó a Brasil donde competirá en la Semana de Vela y tratará de lograr el Campeonato Sudamericano de IMS que comenzó con la Regata Rolex del Circuito Atlántico Sur 2007 esperamos noticias que informaremos en cuanto comience dicho campeonato.
SUERTE!!

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NUEVO CORUM 200 EL MINI DE CORUM EN JUNIN

Un nuevo Mini Cörum se boto el día 20 de Junio, en la Localidad de Junín, Pcia de Bs.As, su propietario Amilcar Rustici, nos comento que durante el fin de semana del 23 de Junio corrió su primera regata en la Laguna logrando el primer puesto en la clasificación y la cinta azul, este nuevo Cörum 200, cuenta con las modificaciones para el barco que lleva Quilla izable y Timón rebatible.
FELICITACIONES!!

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Reunión Owners y calendario clase od|27

Luego de la reunion del dia jueves 2 de marzo entre los propietarios y personas designadas por los owners se completó el calendario anual para la clase y se agregaron puntos al reglamento.

CALENDARIO ANUAL DE LA CLASE ONE DESIGN | 2007

• Abril (7-13): Medición y Revisión de Elementos de seguridad en los barcos.
• Abril (14-15): Torneo Otoño Monotipos.
• Mayo (5-6): Campeonato Metropolitano (2° fin de Semana del Campeonato IMS).
• Junio (23-24-30): Corbeta Patagon > Campeonato Argentino OD 27 1° Parte.
• Julio (1): Corbeta Patagon > Campeonato Argentino OD 27 1° Parte.
• Agosto (4-5): Campeonato Dársena Norte.
• Septiembre (8-9): Camp. Primavera (2° fin de Semana del Campeonato IMS).
• Septiembre (29-30): Campeonato Argentino IMS 2007 (Bs.As)
• Octubre (13-14-15-20-21): Semana de Buenos Aires > Campeonato Argentino OD 27 2° Parte.
• Noviembre (fecha a designar): Campeonato de Match Race.
• Diciembre (fecha a designar): Evento Publicitario de la Clase y ASADO FIN DE AÑO..

Los siguientes barcos se comprometieron a correr las fechas programadas: Quara, Enigma, L´Amateur, Chino, One e Inca.

Para el Campeonato Argentino de la Clase se realizarán los descartes que sean publicados en los avisos de regata de los campeonatos Corbeta Patagon y Semana de Bs.As., es decir los descartes serán acumulativos para el Campeonato Argentino de la clase, y el ganador será el que mayor puntos tenga, descartando las regatas de dichos campeonatos.
Para el CAMPEONATO SUDAMERICANO se descartarán las regatas que se indiquen por aviso de regata en la Semana de Bs.As
Se libera el material para los tangones.
Los elementos de seguridad que deberán tener los barcos para las regatas de clase son los que estipula la ORC para Categoría 4.
El peso máximo para la tripulacion es de 440kg.
El peso que se asigne a cada barco deberá ser presentado 48hs antes de los Campeonatos, no pudiendo el mismo ser alterado -salvo excepción por parte del Comite Organizador-.

No se consideran regatas de clase los demás Campeonatos que organiza el YCA para la formula IMS.

regata olivos/Buenos Aires - Punta del Este 2007

Estas son las posiciones de la general de nuestros od 27:

1 ARG5007 ONE > AGUSTIN EUJANIAN
2 ARG5008 CHINO >SERGIO ARMESTO
6 ARG5003 L'AMATEUR >JORGE SANCHEZ POSLEMAN
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Regata Bs.as - Riachuelo - Bs.as 2006
4 y 5 de noviembre: ULTIMA REGATA CRUCERO ORGANIZADA POR EL YCA PARA LA MEDALLA DORADA.
Felicitaciones al one > primer puesto ida y vuelta!
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ESPERAMOS A TODOS LOS OWNERS DE OD 27 EN EL CAMPEONATO ARGENTINO DE IRC LOS DIAS 8, 9 Y 10 DE DICIEMBRE.
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QUARA CAMPEON ARGENTINO OD 27
FELICITACIONES AL QUARA POR TAN EXCELENTE CAMPEONATO
FELICITACIONES TAMBIEN AL ENIGMA QUE HASTA EL ULTIMO DIA TUVO CHANCE DE VENCER
FELICITACIONES AL CORRENTOSO, QUE CON SU PAREJO ANDAR SE QUEDO CON EL TERCER PUESTO
El sábado 21 de octubre comenzó el 1° Campeonato Argentino para la Agrupación de Veleros OD 27, este torneo se realizó durante la Semana de Buenos Aires del YCA.
Los barcos se prepararon desde temprano aunque el top para primera partida se daría a las 13hs. El viento del NNE de unos 8 nudos y el rió en bajante provocó que los barcos largaran y fueran hacia la derecha de la cancha, la baja profundidad de todos modos hizo que no se pudiera ir tan a la derecha como la mayoría quería, ya de entrada el Enigma tomó la delantera seguido por el Quara y el Correntoso mientras mas atrás venian el L´Amateur, Chino y One.
La punta estuvo muy disputada como así también los puestos posteriores, el Quara atacando al Enigma y este defendiéndose de tal manera que logró la primer victoria del torneo seguido muy de cerca por el Quara luego entrarían el Correntoso, One, L´Amateur y Chino. La regata tuvo la particularidad de que los J-24 corrían en la misma cancha y largaron 5 minutos antes por lo cual los barcos se entrelazaron y se hizo más entretenido.

La segunda regata fue a continuación de la primera, aunque pero esta vez largaron invertidos: primero largarían los OD 27 y luego los J.
El viento se mantuvo de la misma dirección con un poco más de intensidad aunque también había pozos de calma en la cancha.
En la largada el Quara, Enigma y One tomaron la delantera, el Correntoso con una mala partida se vio relegado ya desde el principio
Las velocidades de los barcos estaban muy parejas, el primero en virar el barlovento fue el One seguido del Quara y el Enigma, en la popa las estrategias fueron distintas y el Quara se adelantó, seguido del Enigma y el One. En la próximaceñida el One se adelantaría al Enigma y el Quara se iría un poco mas adelante, mientras que el Chino y el L´Amateur se mantenían atrás aunque cerca de estos, ya en la popa el One y el Enigma se entrelazaron por lo cual el Quara tomo una definitiva delantera mientras el Chino y el L´Amateur aprovecharon la situación para ponerse en posición de ataque. La última ceñida muy bien corrida por el Chino y el L´Amateur pusieron en jaque al Enigma y One y la popa fue divertidísima ya que en menos de 10 segundos entraron los cuatro barcos lo que demuestra lo parejo de ellos.

Las posiciones de la regata fueron 1.- Quara 2.- L´Amateur 3.- Chino 4.- One y 5.- Correntoso. El Enigma luego de la protesta fue descalificado por el comité de protestas.
Así terminarían las regatas del primer DIA de regatas.

Para el domingo, la partida estaba estipulada para las 11hs y con poco viento lo que retraso a la comisión a fondear la cancha se corrieron las tres regatas programadas para ese día.
La primera regata se largó con viento del NNE y río en bajante la táctica era ir sobre la izquierda aunque los borneos hicieron que los barcos y los tácticos tuvieran mucho trabajo. En una largada apretada el Quara y el Enigma tomaron rápidamente la delantera afianzando su andar seguidos por el Correntoso y luego One, L´Amateur y Chino.
Por momentos el Correntoso se acerco a la punta aunque el andar del Quara se hizo inalcanzable en esta regata y el Enigma lo siguió bien de cerca aunque no le alcanzo para poder sobrepasarlo.
Los resultados fueron 1.- Quara, 2.-Enigma 3.- Correntoso.

La segunda regata del día se realizó en cuanto llegaron los barcos sin esperar a la flota de J que todavía estaba en la 4ta pierna., en la largada un toque del One con el L´Amateur, luego el One y Chino pasados hicieron que la regata tuviera casi dos flotas separas una la de punta entre el Quara, Enigma y Correntoso y la otra entre el One que había largado pasado, el L´Amateur que luego del 720 quedo en una posición similar y el Chino un poco mas atrás también pasado adelante nada cambiaría con respecto a la regata anterior salvo que el Correntoso en la segunda pierna estaba en segundo lugar y luego el Enigma lo sobrepasó y todo quedó como entonces... el único puesto que cambiaria el del One que quedaría 4to relegando al L´Amateur, y luego el Chino los barcos fueron parejos y la regata bastante apretada.
La última regata del día con menos viento mostró a un Enigma muy veloz y un Quara atacando todo el tiempo. La primer ceñida fue apretada porque todos los barcos viraron muy cerquita el uno del otro luego la popa con posos grandes de calma dejaron atrás al One que tomo la decisión incorrecta y quedo en última colocación.
Las posiciones de la ultima regata fueron 1.-Enigma, 2.-Quara, 3.-Correntoso.

Así terminaría el primer fin de semana de regatas con 5 regatas corridas sin descarte el Quara marchaba en primera posición cómodamente con el Enigma atrás y con el Correntoso detrás.

El sábado 28 amaneció nublado y muy ventoso aunque al pasar las horas el sol se puso radiante e hizo un día bárbaro para navegar, el viento de unos 14 a 16 nudos hizo largar a los barcos con Genoa#3 y las popas muy divertidas. La largada de la primera regata muy apretada se dio cerca de las 12 del mediodía, la ceñida fue muy pareja y se dio por la derecha de la cancha con viento del ESE, el primero en virar la marca fue el One seguido del Quara y el Enigma muy pegado, en la popa el Quara aventajo al One y esto duraría hasta la ultima ceñida en la que el Enigma aventajo el One y en una llegada a pura planeada el primero en cruzar la línea fue el Quara seguido del Enigma y el One.
La segunda regata programada para el sábado fue algo confusa con la mayoría de la flota pasada, el Quara fue el primero en enterarse y volver luego lo hizo el L´Amateur y el Enigma, Chino One y Correntoso siguieron aunque el One también estaba pasado, la primera marca fue virada por el One seguido del Chino y Correntoso.
En la segunda popa el One rompió el globo por lo cual llego sin Spinaker y el Quara con una tremenda remontada tomó el primer lugar demostrando así todo su poderío, segundo quedaría el Chino y tercero el Correntoso, de esta manera el Enigma quedaba un poco atrás por la lucha del campeonato, el One al retirarse le prestó el tangón al Enigma ya que este ultimo lo había roto luego de la llegada.
En la ultima regata del día el Enigma tomó la delantera y mantuvo su andar hasta el final llevándose la regata de punta a punta. En segundo lugar quedaría el Correntoso y tercero el Quara que tuvo que realizar un 720 luego de un toque con el Chino.

El Domingo 29 sería el día final, una lluvia copiosa y un alerta meteorológico daría una postergación de las regatas del día. A las 13 horas salieron los barcos del club el viento calmo totalmente y los borneos eran tan grandes que no se podía fondear el recorrido, recién a las 14:30 se daría el top de preparación para los barcos de la clase OD 27 lo que ya daría entonces el campeonato al Quara, de todas maneras los barcos salieron a ganar. La largada vio al Enigma y al One con mucha velocidad virando en ese orden el primer barlovento seguidos muy de cerca por el Correntoso y el Quara, el Enigma fue tomando ventaja y el Quara sobrepaso al Correntoso.
La úlltima popa que se dio de reach con Spinaker el Quara le ganó la posición al One y de esa manera quedó en segundo puesto por lo que esta regata seria ganada por el Enigma seguido por el Quara y el One detrás.

La botella descorchada por el Quara al cruzar la línea demostraría que se había llevado el 1er Campeonato Argentino de esta clase, luego de arribar al puerto se compartieron copas entre todos los competidores reafirmando así la camaradería que se da en este grupo de regatistas y lo compacto de esta flota.
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felicitaciones a la tripulación del ONE:
andy domato. julito ciscato. andres (polaco) lupeik. matias (el idolo) bogliano y agustin eujanian > campeones IMS 670 2006.
felicitaciones flota od 27.
Por segundo año consecutivo un Corum One Design ganó el Campeonato Argentino de IMS, esta vez el "ONE" que con 14ptos arrasó con su serie, el segundo puesto se lo llevó el Don Quixote sacándole solo un punto al Correntoso.
De los primeros 6 puestos, 5 fueron Corum OD 27 FELICITACIONES A TODAS LAS TRIPULACIONES QUE PARTICIPARON EN ESTE INTENSO CAMPEONATO Y LOS ESPERAMOS LA SEMANA QUE VIENE CON EL CAMPEONATO ARGENTINO DE LA CLASE OD 27

RESULTADOS FINALES DEL CAMPEONATO argentino de ims 2006
1.- ONE 14Ptos
2.- DON QUIXOTE 33Ptos
3.- CORRENTOSO 34Ptos
4.- ENIGMA 4´6Ptos
5.- L´AMATEUR 46Ptos
6.- CHINO 51Ptos
12.- QUARA 86Ptos
13.-FLAMENCO IV 86Ptos

en menos de un año, los Corum One Design obtuvieron:
el Campeonato Argentino de IMS 2005 > enigma
el Campeonato Sudamericano IMS 670 2006 > l´amateur
el campeonato Argentino PHRF 2006 > one
el Campeonato argentino de ims 2006 >> one

CAMPEONATO ARGENTINO IMS 2006
El sábado 7 de Octubre comenzó el Campeonato más importante que hay en Argentina para la formula IMS.

La edición del campeonato argentino de IMS 2005, habia visto vencedor al Cörum One Design "Enigma" que este año defenderá ese titulo tan bien logrado -tanto en la serie IMS 670 como en la clasificacion general.
A partir del 2006 el YCA, organizador de las regatas de IMS, ha decidido eliminar la clasificacion general para las regatas de IMS y solo se corre bajo la IMS 500. IMS 600 e IMS 670.
En esta edición 2006 del Campeonato Argentino participan las 7 embarcaciones que hay en Argentina y que agrupan a la clase OD 27, ellos son: Quara, Enigma, Flamenco IV, L´Amateur, Correntoso, One y Chino.
Si bien el campeonato comenzó el dia 7 en el agua, para estas distintas tripulaciones comenzó algunas semanas antes con regatas preparatorias, entrenamientos, puesta a punto y pulidos finales de cascos antes de ir al agua.
Finalmente llegó el día. El sábado 7 amaneció con un sol radiante, poco viento del sector Norte y río en bajante, una temperatura más que agradable que posibilitó a las distintas tripulaciones sacarse los enormes trajes de agua y vestir más comodamente. La cancha se fondeo en la zona de Bernal por falta de agua y debido a la participacion de barcos de mucho calado como "Fortuna III" y "Flash Gordon" entre otros.
La partida se postergó por la falta de aire y por fin, cerca del mediodía, se levantaron entre 6 y 8 nudos del norte que inició el proceso de partidas. Para la IMS 670 sería la tercera partida.
La serie era numerosa por lo cual había que tratar de largar en primera fila lo más rápido posible, la mayoria de los OD 27 lo hicieron de esta manera. Al promediar la primera pierna el One tomó la delantera de la flota seguido por el Correntoso, Don Quixote, Chino, Jabeque y Enigma
La primera marca se dio de la misma manera con el "One" "Correntoso" y "Don Quixote", la regata se dio sin grandes variaciones de viento y con la tendencia a rotar hacia la derecha.
El "One" siguió estirando la ventaja hasta cruzar la linea aventajando al "Correntoso" por poco mas de 3 minutos y luego cruzarían el "Enigma" y el "Don Quixote".
luego de los descuentos las posiciones de la regata fueron las siguientes:
1.- Don Quixote
2.- One
3.- Correntoso
4.- Enigma
5.- Jabeque
7.- Chino
8.- Flamenco IV
11.- L´Amateur
17.- Quara

La segunda regata programada para el día sábado sería con un poco más de viento: de 8 a 10 nudos del mismo sector. En esta oportunidad la partida aproximaba más a la boya pero la tendencia era correr por el medio tirando a la derecha por cual la partida se dio con los barcos partiendo del medio hacia la boya.
Nuevamente el "One" tomó la delantera esta vez seguido por el "Green Pepper" "Jabeque" "Max Power" "Correntoso", los dos primeros se escaparon del resto tomando buena ventaja. El "One" mantuvo el primer lugar estirando en las popas la distancia con el "Green Pepper" el "Max Power" fue tomando puestos y luego venia el "Chino" "Jabeque" y "Correntoso"

Finalmente esos fueron los puestos en los que llegaron en el agua y luego de la corrección de ratings los resultados fueron los siguientes
1.- One
2.- Green Pepper
3.- Max Power
4.- Correntoso
5.- Jabeque
6.- Chino
8.- Flamenco IV
9.- L´Amateur
12.- Enigma
17.- Quara

domingo 8/10/06
Para el domingo se programó la regata de Larga Distancia que consitió en un recorrido de 57,5 millas. La partida se dio en las cercanías del Km 5 y el recorrido consistió en virar el Km 49,9 del Canal Barra de farallon, virar el Km 48 del paso de Banco Chico de la Rada de La Plata, luego virar el Km 55,5 del Canal Barra de Farallon, luego el Km 19 y llegada en Dársena Norte
El dia con un sol radiante, 14 nudos del N y rio en bajante dio comienzo a la regata del dia.

En la partida el "L´Amateur" largó en primer lugar sobre la boya mientras que el "Correntoso" y el "Chino" lo hicieron sobre la lancha. Lla primera marca a virar daba de escotas abiertas con buena velocidad, sobre la izquierda el "L´Amateur" "Enigma" y "One" y sobre la derecha "Correntoso" "Chino" "Flamenco IV" y más retrasado el "Quara"

El "Max Power" tomó la delantera seguido por el "Correntoso" "Sicario" y "Enigma", los barcos de las series mas grandes venían a gran velocidad y había que tratar de aprovechar las olas para poder adelantarse unos metros. El "One" fue el que mejor leyó esto y se subió a la ola del Cusi 3 y adelantándose a toda la flota, quedó a solo pocos metros del "Max Power". La segunda pierna se daba de popa redonda, trabuchando en esta pierna el "One" se adelanto al "Max Power" y luego venía la flota muy compacta con el "Correntoso" "Enigma" "Jabeque" "Chino" y "L´Amateur" muy cerquita

Ya en la tercera pierna se daba de ceñida con el viento muy oscilante tendiendo a ir sobre la izquierda y con rachas y recalmones importantes que ponían a prueba a las tripulaciones para estar muy atentos luego de ya casi 30 millas de regata. Al llegar al Km 55,5 del Canal Farallon el "Max Power" tomaría nuevamente la delantera pero con muy poca diferencia sobre el "One" y luego el "Jabeque" que habia tenido una recuperada muy importante.
Ya en la cuarta pierna el viento se iria franqueando y en esta condicion el "One" se adelanto al "Max Power" y el "Don Quixote" al "Jabeque" de esta manera llegaron los barcos a Darsena Norte viendo nuevamente al "One" vencedor en el agua en la serie seguido por el "Don Quixote" "Max Power" y "Enigma" .

Luego de procesar los vientos y los gph de los barcos las posiciones finales dieron los siguientes resultados:
1.- Jerry
2.- One
3.- Enigma
4.-.Don Quixote
5.- Baron Rojo
6.- L´Amateur
7.- Correntoso
10.- Quara
13.- Chino
17.- Flamenco IV

Al momento con tres regatas corridas los resultados son los siguientes
1 > One 5ptos
2 > Correntoso 14ptos
3 > Don Quixote 16ptos
4 > Enigma 19ptos
8 > Chino 26ptos
9 > L´Amateur 26ptos
13 > Flamenco IV 33ptos
16 > Quara 44ptos

sabado 14/10/06 amaneció con viento del SW y pronóstico de vientos muy fuertes superiores a los 33 nudos por lo cual la Comisión de regatas decidió postergar la partida esperando que el viento se establezca y bajara de intensidad. Recién a las 12hs el viento de unos 22 nudos hizo que fuéramos a la cancha para correr la cuarta regata del campeonato.
En la largada el "Enigma" tomó la delantera, luego el "Don Quixote" lo aventajó llegando al barlovento y el "One" venía muy cerca, en la popa los barcos salieron disparados, el "Enigma" y "Don Quixote" más orzados y el "One" bajando con mucha velocidad, a la hora de trasluchar el "One" tomó la delantera seguido por el "Enigma" ya que el "Don Quixote" tuvo problemas en esa maniobra y relegó un poco su posición.
De ahí en más la regata se dio sin mayores sobresaltos: con el "One" adelante y el "Enigma" detrás, siguiéndolos el "Chino" y el "L´Amateur".
Varios barcos abandonaron la regata y otros ni siquiera fueron de la partida.

Las posiciones de esta regata fueron:
1.- One
2.- Enigma
3.- Chino
4.- L´Amateur
5.- Don Quixote
7,- Correntoso

domingo 15/10/06, el día amaneció muy soleado con viento del SSW de unos 12 nudos de intensidad promedio. La primera regata se largó cerca de las 10 de la mañana, en la partida tomó la delantera el "Jabeque" seguido del "Don Quixote". Estos dos barcos por un momento se cortaron del resto de la flota con muy buena velocidad, y en la última popa fueron por la derecha de la cancha mientras que sus seguidores "One" y "Quara" lo hicieron por el otro extremo bajando en cada racha.
El "Don Quixote" y el "Jabeque" se vieron encalmados y sin posibilidad de bajar. El "Don Quixote" se dio cuenta de ello y trasluchó perdiendo muchos metros pero asegurando su lugar, el "Jabeque" en cambio se quedo de ese lado y fue sobrepasado por los demás, en el agua el primero en entrar fue el "Don Quixote", seguido por el "One" y el "Quara" muy cerquita.

Las posiciones de la regata fueron.
1.- Don Quixote
2.- Barón Rojo
3.- One
4.- Quara
5.- Sicario
6.- L´Amateur
8.- Correntoso
10.-Chino
11.-Flamenco IV
13.-Enigma

La segunda regata se corrió a continuación. Primero se anuló la largada de la serie 500 por el cambio de viento que oscilaba mucho y que finalmente siguió oscilando.
La regata, ya en la partida, se dio con poco viento lo que hizo que varios barcos se protestestaran, el "One" tuvo que rehabilitarse haciendo un 720 en la partida lo que lo relegó un poco de la punta, que había sido tomada por el Don Quixote, seguido por el Flamenco IV, Correntoso, Chino, Enigma y Max Power.
Con el viento arrachado el "Don Quixote" tomó diferencias seguido por el "Max Power" –que con viento se torna un rival muy dificil para cualquiera–.
El Chino, Enigma y Correntoso se escaparon detrás del Max Power mientras el One y el L´Amateur venían escalando posiciones.
En el último barlovento se juntaron los cuatro barcos, el Enigma que venía adelante tocó la boya y el Chino, Correntoso, One y el L´Amateur lo sobrepasaron.

Las posiciones finales de esta regata fueron .
1.- Don Quixote
2.- Max Power
3.- One
4.- Correntoso
5.- Chino
6.- Enigma
7.- L´Amateur
11.-Quara
12.-Flamenco IV

Con estos resultados el "One" quedaba al frente con la victoria prácticamente asegurada mientras que las posiciones de atrás estaban aún muy reñidas.

llunes 16/10/06 culminó el campeonato con un recorrido de marcas fijas, el viento de unos 6 nudos se hizo esperar y luego de una llamada general se largo la última regata. El Quara seguido del Correntoso, Enigma Chino y One en ese orden viraron la primer marca, luego en la segunda el One alcanzó al Chino, y el Enigma se entrelazó con el Quara y Correntoso, ya en la tercera pierna el viento volvió a desaparecer dándose por distintos puntos de la cancha, esto fue bien capitalizado por el Correntoso y el One que viraron en ese orden las boyas subsiguientes. El Correntoso corrió una regata impecable llevándose el triunfo seguido por el One. L´Amateur, Chino, Enigma y Quara en el agua.

Las posiciones de la regata fueron las siguientes.
1.- Correntoso
2.- One
3.- L´Amateur
4.- Dynamo V.-
5.- Badulaque
6.- Enigma
7.- Chino
9.- Quara
12.-Flamenco IV

>>> one: campeón argentino ims 2006 >>>>>

reunión clases monotipo.
El jueves 21 de Septiembre en la sede de Dársena Norte del Yacht Club Argentino, se realizó la reunión con las clases monotipo para definir el calendario de las distintas clases para el año 2007. La Agrupación Veleros One Design 27 estuvo presente.

regata Pino Daparenti | Nuñez-Quilmes
El sábado 23 de Septiembre a las 9 hs, se dio partida a una nueva edición de la regata Pino Daparenti con un recorrido de Nuñez a Quilmes. La regata se dio con viento de SW de unos 20 nudos con rachas. El único participante OD fue el "One", y esta vez su tripulación estuvo compuesta íntegramente por gente de Quilmes, Piru Di Bernardo y Andres Garibaldi como ejes del barco. La regata se dio bastante rápida y llegaron 3° en el agua quedando de la misma manera en la Serie A de PHRF.
Para mas informacion: http://www.cnq.org.ar/PINO%202006-CLASxSERIES.htm

CAMPEONATO DARSENA NORTE 2006
El Sábado 2 de Septiembre se inició este Campeonato, coorganizado por el Yacht Club Argentino y el Club Náutico San Isidro, para las Fórmulas I.M.S., O.R.C. Club, P.H.R.F. y Veleros Clásicos.
El programa tenía previsto dos recorridos Barlovento Sotavento para ese día, pero debido al intenso viento, que desde muy temprano se presentaba sobre Buenos Aires, la flota se mantuvo dentro del puerto y a las 11 horas se decidió anular las regatas. El viento se mantuvo entre los 25 y 35 nudos del sector SW durante toda la mañana y hasta pasado el mediodía.
El Domingo 3 se largó un recorrido de Marcas Fijas de 16 millas de extensión en inmediaciones del Km 2 del canal de acceso al Puerto de Buenos Aires.
Con la clase representada por todos los OD 27 se dio partida a la que sería la única prueba de este Campeonato.
Largaron prematuramente los yates "Enigma" y "Quara" y el "One" que tocó la marca también tuvo que rehabilitarse. La primera marca fue de escotas abiertas con viento que sopló cerca de los 18 nudos, la delantera la habia tomado el "Correntoso" seguido del "L´Amateur" y del "Chino" luego venía el "Flamenco IV", "One" "Enigma" y "Quara". Virada la primera marca se daba con spinaker un poco apretado y con el viento en aumento, en esta pierna el "One" pasó al frente de la flota, seguido por el "Chino", "Quara" "Flamenco IV" "Enigma" "L´Amateur" y "Correntoso", que sufrió la rotura del spinaker y debió abandonar .
Ya la tercera pierna daba de una ceñida con muchísima ola en esta pierna, el "Chino" sobrepasó al "One" y el "Quara" se acerco muchisimo...
La cuarta y quinta pierna fueron de escotas apenas abiertas y aprovechando a los barcos grandes que habian alcanzado a los más chicos, fue muy divertido porque los barcos se prendíian en las olas de los más grandes. El "One" en esta pasó al "Chino" nuevamente y el "Quara" también hizo lo propio, quedando "One" y "Quara" muy cerca uno del otro.
La sexta pierna dio de spinaker el "One" fue por el lado interno y el "Quara" por el externo, llegando a la marca el "Quara" siguió con spinaker mientras que el "One" fue en rumbo directo a la marca con foque, esto rindió muy bien al "Quara" que con Martin Billoch se adelantaba para que las dos úlltimas piernas -que eran directas, y con genoa tener el control de la punta, que no soltaria hasta el final. De esta manera el "Quara" ganó la serie por primera vez dentro del calendario que se realizó en Buenos Aires seguido por el "One" luego el "Enigma" "Chino" ""Flamenco IV", "L´Amateur" y "Correntoso"

Clase Corum OD 27:
1º Quara > Norberto García.
2º One > Agustín Eujanian.
3º Enigma > Carlos Jasson Hardie. YCA

FELICITACIONES A TODOS LOS BARCOS GANADORES DE PHRF 2006 Y ESPERAMOS SEGUIR CONSIGUIENDO LOS LOGROS QUE AL DIA DE HOY SE HAN DADO.

CAMPEONATO ARGENTINO PHRF 2006
El dia 19 de Agosto con viento del NNW de unos 20 a 24 nudos, fue el primer dia de regatas para el Campeonato Argentino de PHRF que atrajo a las mejores tripulaciones y barcos del interior del país.
En la serie A -la mayor- habia 20 inscriptos, entre los que se encontraban 2 Corum One Design 27: Chino y One.
Por la fuerte bajante el primer día de regatas fue anulado por lo cual el Campeonato se daría sin ningún descarte y con cuatro regatas: 3 barlovento-sotavento y un marcas fijas.
El Domingo 20 de Agosto -con muchisimo frío, 20 nudos del SW y río bajando, se largó a las 11 hs la primer regata del Campeonato. La largada fue muy estrecha ya que con el viento reinante y con la boya muy favorecida los barcos hicieron miles de piruetas por salir adelante, el One tiró hacia la derecha y viró la primer marca en segundo lugar. Ya en el sotavento se mantuvo la diferencia, las ceñidas eran mas favorables para los barcos de grandes esloras, la llegada fue muy apretada y en pocos segundos llegaron todos los barcos. En esta oportunidad el One quedo en 9° puesto y el Chino en el 12° lugar. Con este resultado ambos barcos veian muy lejos la chance de pelear por un puesto dentro del podio.
A continuacion de esta regata se fondeó un recorrido de marcas fijas que se largaría con viento a la cuadra y con unos 22 nudos de intensidad en la largada el One y el Chino se pusieron al frente, y luego de unos minutos de regata el One izó spinaker con lo cual empezó a alejarse de la flota con el Max Power, por detrás. La primera boya fue virada por el One seguido del Max Power, Canuto 3, Sicario y Chino, en la ceñida el Max Power tomó la delantera y el One quedó relegado al segundo puesto. Ya en la última pierna no hubo chances para acortar distancias y los primeros puestos fueron por orden de llegada teniendo al Max Power en primer lugar, al One en segunda colocacion y al Canuto 3 tercero, asi terminaría el primer día de regatas. Los resultados parciales del campeonato: Max Power en 1° lugar, con un punto de diferencia con el Byron Vip quien habia ganado la primera regata, 3° el Agostina y 4° al One empatado en puntos con el Canuto 3 mientras que el Chino ocuparia el 8° renglon de la tabla.
El lunes 21 de Agosto amaneció soleado, con una temperatura casi en los 0 grados y viento del N leve de unos 8 nudos, río bajante y nada de ola -condiciones que hacian soñar a las tripulaciones del One y del Chino con tener una buena performance.- El top de largada se dió para el recorrido barlovento-sotavento de 4 piernas, ya en la largada el One y el Chino tomaron la delantera. El One se alejó de la flota de a poco, sacando una importante ventaja ya en la tercera pierna el Chino venía por detrás con una buena diferencia también con el resto de la flota. La regata vio cruzar la linea de llegada al One en 1° lugar, dos minutos más tarde lo haría el Chino y un minuto por detrás de este, lo haría el Canuto 3 y el resto de la flota de esta manera los resultados de la regata se darian : 1°- One; 2°- Canuto 3°- Chino.
La última regata del campeonato también sería un barlovento-sotavento de 5 piernas con unos 12 nudos de intensidad, la largada nuevamente se dio para el One y el Chino quienes tomaron la delantera. La primera marca fue virada por el One seguido muy de cerca por el Chino, en la popa el Chino se adelantó y viró por delante del One aunque muy cerca. La regata casi se dio de match entre estos dos barcos con una buena diferencia sobre el resto de la flota, el viento borneó de tal manera que la última popa se dio directa de esa manera y con un pequeño aumento en la intensidad los barcos de más atrás se acercaron a los de punta, la llegada se dio muy reñida entre el Chino y el One teniendo al Chino como vencedor en el agua seguido a tan solo 20 segundos por el One, de esta manera las ilusciones estaban puestas en como serían los resultados finales del campeonato.
El One quedaría como Campeón Argentino de PHRF tanto en la serie como en la clasificacion general seguido por el Byron Vip, el Canuto 3 y el Chino en 4° lugar.

CAMPEONATO PRIMAVERA 2006
Regata Buenos Aires - Colonia - Buenos Aires:

Buenos Aires- Colonia
El Sábado 5 de Agosto se dió partida a esta Regata, las condiciones meteorológicas reinantes durante la largada fueron vientos leves a moderados del sector SSW rotando luego al S y SE con corriente en bajante y escasa visibilidad durante la mañana.
La largada se dio de una ceñida abierta, dos Corum One Design 27 fueron de la partida para esta regata L´Amateur y One en la largada salieron parejos pero ya en el km 19 -segunda marca a virar- el One había aventajado un poco ya a L´Amateur. Un poco más adelante se ubicaban el Sicario, Green Pepper y Max Power, con spinaker cerrado se navegó hasta el Km 55,5 del canal farallon, el viento fue rotando de tal forma que la pierna terminó con genoa de escotas abiertas, desde allí había que navegar 10 km para atrás para remontar luego el km 45 del canal farallon y desde alli ya poner proa a Colonia, En esta última pierna también se navegó buena parte con spinaker y luego con genoa abierto. En estas condiciones el Max Power tomó distancia del resto de la flota, en el segundo pelotón entraron Sicario, Green Pepper y One y mas atrás el L´Amateur, Dynamo V y Baron Rojo.

Las posiciones de la regata de ida fueron las siguientes.
1.- Max Power
2.- One
3.- Sicario
4.- Green PePper
5.- L´Amateur
6.- Dynamo V
7.- Baron Rojo

Colonia - Buenos Aires
El Domingo 6 estaba dispuesto el regreso a Buenos Aires también a partir de las 10 hs., pero una intensa niebla provocó que el puerto deportivo de Colonia permaneciera cerrado durante la mañana. El top de largada se dió recién a las 12:40 hs. La embarcación "Dynamo V" largó prematuramente sin regresar para rehabilitarse.
La largada se realizó con vientos de 14 nudos del sector SE, luego aumentando a los 16 y llegando hasta los 20 nudos en las cercanías de Dársena Norte.
La primer pierna desde el puerto deportivo de Colonia hasta la boya n° 3 -próxima a la Roca Anita- se dió con genoa abierta con mucha velocidad. En esta oportunidad el L´Amateur tomó la delantera seguido del One, Sicario, Max Power y Green Pepper. De alli se izarian los globos que recién se guardarían en el antepuerto luego de la llegada. En esta larga pierna tanto el Max Power como el One hicieron un rumbo mas orzado, compensando mejor la corriente. Casi como unidos por un cabo, el Max Power y el One fueron pasando -a gran velocidad- a toda la flota llegando sólo por detrás de los barcos grandes de la IMS y separados por tan solo 20 segundos en el agua luego de navegar a velocidades de entre 9 y 14 nudos tardando menos de 3hs en hacer el recorrido de Colonia a Buenos Aires.

Posiciones de esta regata:
1.- Sicario
2.- One
3.- Baron Rojo
4.- L´Amateur
5.- Max Power
6.- Green Pepper

Con estos resultados se terminó el primer fin de semana de regata. Para la semana siguiente restan encarar los 2 barlovento-sotavento y el recorrido de marcas fijas, que integran el Campeonato Primavera de la Clase Corum One Design.

Fórmula IMS 670:
1º "Sicario" - Fayd 30 - 4ptos
2º "One" - Corum OD 27 - 4ptos .
3º "Max Power" - Match 30 -6ptos

CAMPEONATO PRIMAVERA CLASE CORUM ONE DESIGN
El sabado 12 de Agosto continuó el campeonato IMS y comenzó el campeonato de clase One Design. Para la primera regata el viento del SSE de unos 10 nudos y corriente creciente dieron una largada apretada entre todas los barcos, el Enigma largo en primer lugar, el One en cambio cruzó la cancha y se fue al lado izquierdo, mientras L´Amateur lo hizo por el centro y el Quara más sobre la derecha. El primer barlovento el Max Power lo viró en primer lugar, seguido muy de cerca por el One y luego el Enigma, Don Quixote, L´Amateur , el viento fue rotando de tal manera que el One eligio mal cuando cruzar y entonces el Enigma y L´Amateur se fueron encima. En la segunda pierna -casi como una calesita- el borde dio directo y se mantuvieron las posiciones, ya en la segunda popa y con cambio de recorrido el Enigma atacó al One por el lado interno lo que le permitió adelantarse mientras que L´Amateur estaba un poco más retrasado y el Quara cerraba el pelotón.
En la tercer ceñida el Enigma cuidó en todos los bordes al One que lo atacó -aunque sin muchas posibilidades- ya que el viento siguió rotando y entonces no había muchos bordes para atacar. La popa el Enigma corrió bien y mantuvo la punta hasta el final seguido por el One, L´Amateur y Quara

La segunda regata del dia ya con el viento más establecido se dio con unos 14 nudos del SE. En la largada el Enigma y el Quara largaron pasados y no volvieron a rehabilitarse por lo cual ambos barcos quedaron como DNS. La regata perdió un poco de emoción y quedo primero el One seguido por el L´Amateur.
Con estos resultados el One encabezada las posiciones seguido del L´Ámateur y luego ya sin posibilidades el Enigma y el Quara por contar con un DNS.
Mientras tanto en IMS 670 el One quedaba con 7ptos seguido por el Max Power con 9ptos

El dia domingo se daria fin al Campeonato Primavera de IMS y de Clase Corum One Design. El viento del SE estuvo entre 20 y 25 nudos con rachas y olas muy grandes que hacian muy molesta la navegacion en ceñida.
Los barcos largaron en ceñida para luego volver a la sede del Yacht Club Argentino con spinaker, el Enigma hizo una gran regata ganando no solo la clase para esta regata sino que tambien la serie en IMS, el One quedaria segundo en la clase y el L´Amateur abandonó en la primera pierna .
El One por una tumbada en la que se fue por barlovento rompió su spinaker y no le alcanzó para ganar la serie -empatando asi en puntos con el Max Power, pero este ultimo -por mejores puestos- se llevó la serie de IMS.

Resultados Finales Campeonato Primavera Clase One Desgin 27
1.- One
2.- Enigma
3.- L´´Amateur
4.- Quara.

Resultados Finales Campeonato Primavera IMS 670
1.- Max Power > 10 ptos
2.- One > 10 ptos
3.- Sicario > 16 ptos
4.- L´Amateur > 23 ptos
5.- Baron Rojo > 24 ptos
6.- Green PepPer > 29 ptos
7.- Dynamo V > 35 ptos

L´AMATEUR CAMPEON SUDAMERICANO IMS 670 >
El corum One Design 27 "L´Amateur" se consagró el sábado 15 de julio campeón sudamericano IMS 670 en Brasil, tras obtener el 3er lugar en la 33 Semana de vela que se desarrolló en IlhaBela.
El barco de Sanchez Posleman había obtenido en aguas de Punta del Este el segundo lugar del Circuito Rolex Atlántico Sur y con este 3er lugar se consagró como lider indiscutido en IMS 670.
En 3er lugar del Campeonato Sudamericano quedó el "Enigma" One Design 27 que también habia conseguido el 3er puesto en el Circuito de Punta del Este.
La tripulacion del L´Amateur nos comentó que correr en Brasil fue un programa distinto, ya que era una cancha muy dificil debido a las corrientes y las calmas que se dieron, y que estuvieron hasta el último día con la posibilidad de llevarse el campeonato. Esta tripulacion que no para de correr en cuanta regata importante se disputa en las cercanías (no olvidemos que corrió en Punta del Este, luego en Chile y ahora en Brasil) es un firme candidato para ganar la medalla YCA y Dorada de IMS 670 en Buenos Aires.
FELICITACiONES a la tripulacion del "L´Amateur" y que sigan los exitos!!!

CORUM ONE DESIGN EN BRASIL >
L´Amateur va por el titulo Sudamericano de vela en IMS 670: Entre el 8 y el 15 de Julio se disputará en las aguas de Brasil la 33ª SEMANA INTERNACIONAL DE VELA DE ILHABELA, la misma es la segunda etapa del Campeonato Sudamericano Rolex para las formulas IMS.
La clase One Design 27 estará representada en esta ocasión por el yate L´Amateur de Jorge Sanchez Posleman, con Tirso Brizuela al timón. Esta embarcación que fue segunda en el Circuito Atlantico Sur 2006 -en las aguas esteñas de Punta del Este- y que también participó en el Circuito de Chiloe -en aguas del pacifico sur-, tratará de alzar el trofeo sudamericano IMS 670 en las difíciles aguas de Ilha bela.
A medida que vayan sucediendo los días daremos más detalles de la participacion del L´Amateur.
Por el momento podemos decir que ya ha arribado al puerto de Santos, donde armaran el mástil, para luego navegar las 60 millas que los separan del club donde se realizaran las regatas. Más información http://www.svilhabela.com.br

CORUM 280CR >
EL PLACER DE NAVEGAR CADA VEZ MáS CERCA DE LA REALIDAD
El primer Cörum 280cr ya está en construcción, luego del proceso de modelo y matriz.
Esta unidad seriada que se orienta al crucerista verá el agua el mes de septiembre de este año. El Cörum 280cr será una revolucion para la línea de barcos de crucero por su gran volumen interior y la fineza de sus líneas.
Para más información contáctenos a corum@speedy.com.ar

El próximo Campeonato –luego del receso invernal– será el Campeonato de Primavera. Para la fórmula IMS comienza el día 5 de Agosto con un recorrido de ida y vuelta a colonia, y para la CLASE será el fin de semana siguiente, 12 y 13 de agosto con dos recorridos barlovento-sotavento y un marcas fijas. Los esperamos a todos y,

FELICITACIONES AL ONE Y A TODA SU TRIPULACIÓN por el buen desempeño que lograron en este campeonato!!

CAMPEONATO DE INVIERNO CLASE ONE DESIGN 27 Y CONTINUACION DEL CAMPEONATO IMS 670
El sábado 10 de Junio con un día excelente para navegar se llevó a cabo el 2° Campeonato de la clase y se continuó con el de IMS 670.
El día se presentó soleado con unos 8-10 nudos del SSW y una corriente en bajante importante. Para este campeonato se tenían programadas 2 regatas del tipo barlovento-sotavento y luego un recorrido de marcas fijas para el domingo.
La largada no se hizo esperar y a las 10:05 largo la primera regata, el Chino y el Quara largaron pasados, mientras que el "One" tuvo que trasluchar para largar ya que había quedado fuera de la línea pegado a la boya. Ahí el Enigma tomó la delantera seguido por el L´Amateur y el One muy cerca, estos tiraron el borde a la costa que con la corriente bajando acercaba mucho más. En la primera marca el "Enigma" venía primero seguido muy de cerca por el One, L´Amateur, Chino, Quara y Flamenco IV. La popa lo vio al One atacando al Enigma y este último defendiéndose muy bien rodeando el sotavento nuevamente primero. La segunda ceñida fue muy táctica, el viento borneó mucho y la intensidad en la cancha también, el que mejor leyó esto fue el One que muy prolijamente tomó la delantera, el Enigma en esta pierna fue relegado al 4° lugar.
La siguiente popa no mostraría cambios en los puestos teniendo al One adelante, L´Amateur y Chino muy juntos y luego Enigma y Quara también a pocos metros cerrando el Flamenco IV. En la ultima ceñida, el Chino logro sobrepasar al L´Amateur pero con muy pocos metros de distancia ente ellos dos, el One marcó solamente en esta ceñida y lo hizo en buena forma, la popa final mostró los ataques de los barcos para tratar de ganar unos metros y alguna posición.
Los resultados de la Clase fueron los siguientes.
1.- One
2.- Chino
3.- L´Amateur
4.- Quara
5.- Enigma
6.- Flamenco IV

2° Recorrido Barlo-Sota.
Con una excelente organización por parte del oficial de día la segunda regata se largó inmediatemanete después de la primera ya que el partido de la selección Argentina apuraba a todos para que llegásemos a verlo.
Las condiciones no cambiaron respecto de la primera, sólo que el viento rotó luego un poco más a la derecha y la corriente ya no era tan fuerte.
Esta vez en la largada no hubo barcos pasados, todos los barcos se pusieron muy afilados buscando la posición que querían en la cancha. La primera pierna fue casi por el centro de la cancha y luego casi al final por la izquierda. El Quara tomó la delantera seguido por el One, Chino, L´Amateur, Enigma y Flamenco IV. Ya en la primera popa el One sobrepasó al Quara, el Chino y el L´Amateur, con el Enigma muy pegado disputaban la punta. La marca de sotavento fue rodeada por el L´Amateur, One, Chino Enigma, Quara y Flamenco IV todos muy pero muy cerca. En la segunda ceñida el One nuevamente sobrepasó al L´Amateur, y el Chino al Enigma, mientras que el Quara se mantenía muy cerca de estos amenazando constantemente, un poco mas atrás venía el Flamenco IV, en la boya de barlovento había cambio de recorrido para la popa y las posiciones mostraban al One primero, L´Amateur, Chino Quara, Enigma y Flamenco IV". En esta segunda popa el viento bajó un poco la intensidad lo que hizo navegar a los barcos más orzados para lograr aparente y no quedarse con la ola parados.
En esta pierna el One tocó una marca y debió realizar un 360 seguido del ´L´Amateur y Chino muy de cerca, ya entrados en la ceñida y con un viento muy difícil ya que oscilaba en cuanto a rumbo e intensidad, el que mejor lo leyó fue el One que de una manera increíble se escapó del resto de la flota cortándose del pelotón y logrando una ventaja muy significativa con los demás. Luego de la última ceñida los barcos peleaban el segundo puesto muy de cerca: Chino, L´Amateur y Quara y a muy pocos metros el Enigma mientras que cerraba el pelotón el Flamenco IV. La popa para el pelotón fue muy reñida los barcos pelearon hasta la línea de llegada por el segundo y tercer puesto aventajándose entre el segundo y el cuarto por tan solo 12 seg. entre ellos.
Las posiciones finales de la segunda regata fueron.
1.- One
2.- Chino
3.- L´Amateur
4.- Quara
5.- Enigma
6.- Flamenco IV

RECORRIDO MARCAS FIJAS
(DOMINGO 11 DE JUNIO)
Con mucho frio y un día de sol absoluto los barcos llegaron a la línea, el viento del WSW de unos 12 nudos de intensidad y el rio con bajante dió el merco de la última regata del Campeonato de Invierno para la Clase One Design 27 y para las formulas IMS.
El recorrido que decidió la comisión de regatas era de 9 piernas con una distancia de unas 16 millas aprox. El ausente este día fue el Chino que no apareció por la cancha de regatas regalando así su segundo puesto casi asegurado.
En la largada los barcos comenzaron sus duelos, el que tomó la mejor decisión de largada fue el L´Amateur que lo hizo con buenas, cruzando la línea en primer lugar. El Enigma y el One salieron con malas desde la lancha, el Enigma forzó al One a orzar hasta tocarlo y protestarle, con lo que este último debió realizar un giro de 720 para rehabilitarse, quedando relegado a la úitima posición en la largada. El Flamenco IV y el Quara largaron más del medio de la línea y se pusieron muy cerca de la punta.
La primera marca a rodear era con spinaker saliendo casi en un reach muy cerrado. El primero en orzar fue el Enigma, seguido muy de cerca por el L´Amateur, Flamenco IV, Quara y One. Luego de esta boya los barcos debían derivar, trasluchar y salir en un reach apretado hasta la próxima marca pero esta vez con corriente en contra, por lo cual era muy importante trasluchar rápidamente para no perder nada de barlovento. En esta maniobra el L´Amateur pasó al Enigma que se cayó de la línea del track y el One al Flamenco IV, el Quara debió abandonar por problemas con las drizas. EL viento estaba muy arrachado en esta pierna, los barcos mantenían muy buena velocidad y el que mejor capitalizase el barlovento sería quien se adelantase por sobre los demás, ya que el viento negaría antes de llegar a la marca. Así fue que el One avanzó hasta el segundo puesto acercándose muchísimo al L´Amateur con quien empezaría una lucha para pelear por el primer lugar. La marca que seguía era con viento de proa debiendo realizar una especie de ida y vuelta a la boya sobrepasada. el L´Amateur y el One quedaron muy juntos con una velocidad parejisima, llegando a la boya el One logró sobrepasar al L´Amateur, pero sólo por un par de metros, en la boya derivaron y ambos pusieron spinaker esta vez con el L´Amateur atacando constantemente al One, entre trabuchada y trabuchada cambiaron los puestos quedando nuevamente el L´Amateur por delante y el One a 2 o 3 metros, pero, llegando a la marca, el One busco el lado interno y alcanzó de nuevo la punta. Fue una pierna divertidísima cargada de tensión. La pierna siguiente marcaba una aleta con spinaker en la cual los barcos no se sacarían muchas ventajas, pero la marca siguiente daba totalmente de proa por lo cual había que bordejear y era la posibilidad para el L´Amateur de atacar al One, pero no dio resultado ya que el One sacó más ventaja aún y se alejó del L´Amateur y este del Enigma. Las dos últimas piernas de la regata fueron tranquilas y sólo había que llevar el barco lo más rápido posible cada uno para que sin sorpresas se llegara al final que era en la entrada del Yacht Club Argentino en dársena norte.
Las posiciones finales de esta regata fueron:
1.- One
2.- L´Amateur
3.- Enigma
4.- Flamenco IV

De esta manera concluyó el Campeonato de Invierno de IMS 670, la cual había comenzado la semana anterior con una ida y vuelta a Colonia. Los puntajes finales del Campeonato para la clase fue el siguiente:

CAMPEONATO DE INVIERNO CLASE ONE DESIGN 27

1.- One > 3ptos
2.- L´Amateur > 8ptos
3.- Chino > 12ptos.
4.- Enigma > 13ptos.
5.- Quara > 16ptos.
6.- Flamenco > IV 16ptos.

Campeonato de Invierno Formula IMS 670

1.- One > 7ptos
2.- L´Amateur > 13ptos
3.- Sicario > 18ptos
4.- Wonder Woman > 25ptos
5.- Jerry > 29ptos
6.- Enigma > 40ptos
7.- Chino > 41ptos
8.- Quara > 47ptos

CAMPEONATO INVIERNO
Regata nº1 Buenos Aires-Colonia
El sábado 3 de Junio era la primera fecha del campeonato de invierno para las formulas IMS en la cual participa la Clase One Design 27.
De los 7 anotados sólo fueron de la partida el One y el L`Amateur. El resto, algunos por compromisos y otros por el pronóstico meteorológico no fueron de la partida.
El viento soplaba del Sur-Sudoeste a unos 8 nudos, el cielo totalmente cubierto, corriente bajando, mucho frio y la lluvia constantemente amenzando.
En la largada los dos One Design largaron muy juntos. Hasta la primera marca el One y el L`Amateur prácticamente no se sacaban ventajas, con el barco de Sanchez Posleman un poco más adelante del One. Luego del KM 19 el One puso Spinaker y el L`Amateur siguió con genoa por encima del track. El viento comenzó a calmar y permitió que el One llegara adelante al Km 45 del canal Farallón.
Hasta ese momento el Wonder Woman estaba sólo a metros del One que se puso en la línea del L`Amateur desde alli hasta la llegada en Colonia se mantuvieron así: el L`Amateur orzando y tratando de sobrepasar al One y el One cuidando su posicion y protegiendo su posición.

Los resultados de IMS 670 fueron:
1.- One
2.- L`Amateur
3.- Wonder Woman
4.- Sicario
5.- Jerry.

Regata nº2 Colonia - Buenos Aires
El domingo 4 de Junio con un sol radiante y 16 nudos del Sudoeste se largó la regata de vuelta. El L`Amateur decidió largar con el Genoa grande mientras el One lo hizo con el Genoa chico, ambos navegaron parejos hasta la primera marca luego de la cual el L`Amateur viró para dar la boya 4 de San Gabriel y el One no pudo hacerlo pues tenia al Sicario que no lo dejaba virar, esto le permitió al L`Amateur adelantarse unas cuantas esloras. El viento cayó un poco y el One decidió hacer un peeling por lo cual el L`Amateur pudo sacar aun un poco más de ventaja, ya en la costa Argentina el viento aumentó hasta tocar los 23 nudos y entre borde y borde el L`Amateur mantuvo la diferencia que lo aventajó del One pero que no le alcanzó para ganar la serie.

Los Resultados en IMS 670 fueron:
1.-Wonder Woman
2.-L´Amateur
3.-One
4.-Sicario
5.-Jerry

El próximo fin de semana 10 y 11 de Junio se completa el campeonato con una nueva fecha del Campeonato CLASE ONE DESIGN ya que para la misma el Campeonato Invierno sólo contempla los dos recorridos Barlovento-Sotavento y un recorrido de Marcas Fijas, mientras que para la IMS 670 el primer puesto tiene un triple empate hasta el momento entre el One, L`Amateur y Wonder Woman -este último un barco distinto a los Corum OD 27.
Los esperamos el próximo fin de semana -Partido de la Selección de por medio- para ver como se da esta nueva fecha del calendario de la Clase One Design 27.

MEDICION Y PESAJE DE LA CLASE

El sábado 27 de Mayo en la sede del Yacht Club Argentino de Darsena Norte se llevo a cabo la medición y pesaje de los barcos. La Agrupación de Veleros One Design´27 ya tiene emitidos los primeros certificados que permitirá que corran como clase de aquí en adelante. También en la última reunion se definió el calendario de Clase que tiene como próximo campeonato el "Invierno" que se correrá los dias 10 y 11 de Junio de 2006 conjuntamente con las divisiones de IMS.

Felicitaciones a todas las tripulaciones de la Clase y del campeonato metropolitano,
Los esperamos en el próximo Campeonato de Invierno los días 3-4-13 y 14 de Junio. Próxima reunión de la clase Lunes 22 de Mayo 19hs.

4° etapa: Dom 14 de Mayo Regata Marcas Fijas
El domingo con rio en bajante y un viento del norte de 8 nudos se largó la última regata del Campeonato Metropolitano.
En la largada L´Amateur y Flamenco IV tomaron la punta seguidos del Correntoso, el Enigma largó pasado y se rehabilitó rapidamente casi no perdiendo puestos, los barcos llegaron a la primera marca muy juntos, L´Amateur y el Flamenco muy pegados luego el Correntoso muy cerca de ellos el One, Enigma y Quara, En la segunda marca nada se modificó, el One tuvo un incidente con un barco de la serie mayor de IMS "Mercenario 4".
La popa fue vibrante los barcos tuvieron muchos cruces y esto fue muy bien capitalizado por el Correntoso que se alejó un poco y en la marca entraron el One, Enigma, L´Amateur y Flamenco IV práctica-mente juntos. El Correntoso desde ahí hasta la meta no perdió su puesto y mantuvo su liderazgo hasta el final, el segundo y tercer puesto fue muy disputado entre el Enigma, One, L´Amateur y Quara hasta la ultima ceñida donde el One aventajó al Enigma y al L´Amateur.
Las posiciones finales de la regata fueron: Correntoso, One, Enigma, L´Amateur, Quara y Flamenco IV.
Luego de la llegada el Enigma presento una protesta contra el One por el incidente que este último había tenido con el Mercenario 4. El comité de protestas descalificó al One por lo que los resultados de la regata quedaron: Correntoso, Enigma, L´Amateur, Quara y Flamenco.

Las posiciones finales del Campeonato fueron las siguientes.
1.- Enigma 12 ptos
2.- One 13 ptos
3.- L´Amateur 18 ptos
4.- Correntoso 20 ptos
5.- Quara 20 ptos
6.- Flamenco IV 23 ptos.
Los mismos puestos se repitieron en la serie de IMS 670.

3° etapa: sab 13-05 > regatas Barlovento-Sotavento n°1 y 2

Nro 1
El sábado 13 de mayo se presentó soleado viento del nor-noreste de entre 8 y 10 nudos y rio en bajante.
La primera largada fue a las 10:05 y los barcos de la izquierda de la cancha se vieron beneficiados por sobre los barcos de la derecha. La llegada al barlovento se dio ajustada y en hilera siendo el One el primero en virar seguido por el Enigma, Flamenco IV y L´Amateur.
EL Chino hizo su debut pero por algunos problemas con las jarcias abandonó la cancha en la primera ceñida.
La regata se fue desarrollando con el paso de las boyas hasta la última pierna de ceñida donde el One mantenía la punta y el L´Amateur. Al final el One se impuso por sobre el L´Amateur y luego llegaron el Enigma Quara, Flamenco IV y Correntoso

Nro 2
La segunda regata con condiciones bastante similares a la primera pero con el viento en disminución fue bastante táctica en las primeras ceñidas, ya en la largada el One se habia pasado y tuvo que rehabilitarse y el Enigma y Flamenco IV fueron quienes llevaban la delantera, llegando al barlovento el Flamenco IV entró muy apretado con el One y el Enigma, en ese momento el Flamenco IV tocó la boya de barlovento luego del desmarque y ahí el One se escapó nuevamente y el Enigma quedó detrás, el viento fue bajando de intensidad y la ola fue bajando también.
La llegada dio nuevamente al One como vencedor, seguido por el Enigma, Flamenco IV, Quara, L´Amateur y Correntoso.
Asi terminó el día sábado con una última regata el día domingo de marcas fijas.

Las posiciones hasta ese momento eran.
1.- One 6 ptos
2.- Enigma 10 ptos
3.- L´Amateur 15 ptos
4.- Quara 15 ptos
5.- Flamenco IV 18 ptos
6.- Correntoso 19 ptos

2° etapa: vuelta la plata-bs.As.

El Domingo 7 de mayo se largó la vuelta, el dia nublado y con nubes amenazadoras, el viento del sur que empezó con unos 10 nudos y terminó con aproximadamente 16 nudos dio un color especial ya que fue una regata rapida. Apenas largaron los barcos se dividieron nuevamente en dos grupos (Enigma y One) fueron por la costa y (L´Amateur, Quara, Flamenco IV, Correntoso) que fueron sobre el track del recorrido que consistía en virar la boya roja del Km 19 y
llegar a la sede del Yacht Club Argentino -club en el cual se encuentran todos los barcos de la clase hasta el momento y que dio un apoyo incondicional a la creacion de la clase.
La regata luego del Km 19 estaba muy estrecha los barcos estaban muy juntos. El primero en virar fue el One seguido del L´Amateur y Enigma pero con los demás barcos muy cerca.
Los resultados de la regata de vuelta fueron. One, L´Amateur, Quara, Enigma, Correntoso y Flamenco IV.

Los resultados del campeonato hasta la fecha son los siguientes
1.-One 4 ptos
2.-Enigma 5 ptos
3.-Correntoso 7ptos
4.-L´Amateur 8 ptos
5.-Quara 8 ptos
6.-Flamenco IV 10ptos

campeonato metropolitano, 1°etapa buenos aires la plata 2006.
El día 6 de Mayo se largó la regata Bs.As-La Plata, 6 CORUM ONE DESIGN participaron en la primera regata donde los barcos iniciaron la participación como clase constituida. Fueronde la partida: Quara, Enigma, Flamenco IV, L´Amateur, Correntoso y One.
El día con viento sur-sudeste entre 6 y 8 nudos con borneos de más de 15° y ola, hicieron a la regata muy táctica y entretenida.
En un principio el Flamenco IV, L´Amateur y Correntoso picaron en punta, luego de virar el Km 19 la flota se dividio en dos grupos, uno fue por la costa (One, Flamenco IV, Quara) y el otro por afuera (Correntoso, L´Amateur y Enigma). La llegada fue muy apretada y en los últimos metros el Enigma, actual campeon argentino de IMS, sobrepasó al Correntoso alzándose con la victoria. A tan solo 6 segundos entró el Correntoso, más atrás lo hicieron el One,
Flamenco IV, Quara y por último L´Amateur.

regata persecucion
El dia 23 de abril se corrió la regata persecución, una regata organizada por el Club Barrancas, la regata consistió en largar cada barco según su handicap, es decir, los barcos iban largando por tiempos corregidos con el sistema de tiempo en distancia.
El Corum One Design "One" corrió esta novedosa regata.
El día se presentó con condiciones ideales, viento norte de unos 8 nudos y rio plano. De los 58 barcos de la fórmula PHRF, 54 largaron por delante del "One" y solo 4 por rating lo hicieron detras del corum. La primera pierna fue de spinaker, la segunda fue también con spinaker cerrado y la última fue una ceñida apretada en la cual el "One" logró sobrepasar a los 54 barcos que estaban por delante llegando a la meta en primer lugar. FELICITACIONES a la tripulación del "ONE" por su desempeño. Resultados http://www.cpnlb.org.ar/static.py/persecugeneral